图4.63 可沿腕臂管移动的承力索座 (左)、可沿平腕臂移动的承力索座 (中)和平腕臂和腕臂管的连接 (右)

在城市公共交通运输系统中，承力索和接触线通常是与腕臂绝缘的。采用本体为铸模树脂的承力索座结构支撑着承力索。而绝缘定位器则保证接触线的绝缘。

水平定位钩(图4.64) 通过适用于各种管径的定位环把定位管连接到腕臂管上。定位管由定位管吊线支撑。定位管吊线通过定位钩(图4.65中) 和弹性吊索上的吊弦线夹与定位管连接，或通过承力索线夹的吊钩与定位管连接。在与定位管相连的定位环 (图4.65左) 上安装防风拉线。接触线定位器固定在为不同管径而设计的定位支座(图4.65) 上。速度100km/h以下的采用钢管作定位器，速度大于100km/h的用铝质材料作定位器，如图4.66中所示。

图4.64 腕臂管上带水平定位钩的定位环

图4.65 定位环 (左)、定位钩 (中) 和带轻型定位器 (右图右侧)的定位支座 (右图左侧)

图4.66 轻型定位器 (左) 和带有槽沟的定位线夹 (右)

使用槽沟螺栓上的U型销钉固定连接的定位线夹(图4.67) 被用来引导定位器上的接触线。图4.67是一种玻璃钢腕臂，已经证实了这种腕臂能满足城市公共交通运输系统中的各项要求。

图4.67 城市公共交通系统中采用的跨越双线路的玻璃钢腕臂

图4.68 曲线上采用的接触线吊弦

4.6.3.5 软横跨结构

图4.69概括地给出了软横跨中使用的主要线夹和连接件的安装位置。图4.70 (左)是横承力索线夹，它将支持装置挂接在横承力索上。

图4.69 软横跨结构采用的主要线夹和连接零件

图4.70 横承力索线夹 (左) 和定位索线夹 (右)

图4.70(右) 是定位索线夹，它把定位索和接触网支持装置连接起来。向上的连接是横承力索线夹。承力索悬垂线夹(图4.71) 直接或通过吊弦承载着软横跨上的承力索。