接触网立柱的基础
图7.36 插入打入式钢管桩的离心式混凝土支柱
表7.15 按照 [7.31],根据内摩擦角和路堤坡度βw=arctan得出的路堤内桩杆的土壤压力系数λp,如果荷载朝着路堤作用,则βw为正;如果背着路堤作用,则βw为负
按照此方法使用图7.37提供的信息,最大弯矩位置xm可由下式得到
图7.37 按照 [7.32] 进行桩基设计的基本原理
横向力QZR表示水平力的总和,并且与桩顶部的弯矩的关系如下式
QZ,R=MZ/hz
对在两个侧面轴方向承受荷载的桩基础而言,相应的结果必须用于MZ和QZR。最大的力矩为
式 (7.109) 中要减去的第二项荷载通常可忽略不计,因而可得到的简化式如下
式中 xZ——非承载土层的厚度。
按照 [7.32],在承载土壤中的埋入深度采用tE=1.2t0,式中的t0可由下式求出
这是用数字式求解,桩的总长度为
式中,假定该桩端头低于基础顶部0.2m。实际应用时,桩的长度可以0.5m的梯级进位,其中往下进位时,最多可舍掉0.15m。中间柱的最小埋入深度tE应为3m,锚段关节处的中心转换柱的埋入深度应为3.5m,而锚柱的埋入深度应为4.5m。
如果立于路堤的支柱承受与线路平行的荷载,则可采用增加理想的非承载土层的方法进行设计,该土层厚度z′=0.945/n,其中1/n是路堤的坡度。如果荷载的方向与路堤垂直,那么当路堤高度大于平坦地面下1.0m处的打桩深度时,埋入的深度不取tE=1.2t0,而是取tE=1.7t0来计算。
除土工技术的可靠性之外,还必须校核钢桩的强度,根据EN 10025标准 ,标号为S 235的钢桩的弯曲应力应不大于140N/mm2。
进而,桩顶处的位移可由下式得到
fZ=QZR/(E·I)[(hZ+xZ+0.65·tE)3/3-(hZ+xZ+0.65·tE)2·hZ/2+hZ3/6](7.113)
式中,hZ是施加横向力的理想高度。水平的桩位移应限制在30mm内或为桩长度的0.005倍,要采用其中较小的那个值。按这种方法设计的桩可见第7.8节中的例子。
7.7.5 下锚基础
就架空接触网支柱而言,设计下锚是为了抵消在已知方向上出现的永久性纵向荷载,例如,接触线或承力索终端下锚产生的荷载,否则可能导致支柱及其基础承受大的荷载。如图7.38所示,下锚基础要承受锚固的力,该力垂直方向的分力为FAV,而水平方向的分力为FAH,抗拔阻力是由基础的自身重量和周围土壤与基础表面摩擦而产生的
Frd=γgV+ Arτr(7.114)
式中 V——基础体积;
γg——基础的单位重量,例如混凝土;
Ar——摩擦面积;
τr——表面摩擦力的值。
图7.38 拉线 (钢索)锚固用的基础
表7.16土壤和混凝土间的摩擦力值
免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。
铁路资讯
- 农历小年车票开售 铁路春运售票超1亿张08:09
- 这一年,你的平安有铁路人在守护08:09
- 京张“四电”通过初验08:08
- 铁路新装备拉动“公转铁”08:07
- 推进安全生产整治有新招08:06
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。