而由力矩造成的挠度是

由均匀分布的荷载对总长为l的梁造成的挠度是

就接触悬挂而言，以下情况倍受关注：

—在接触线高度hF处由风荷载造成的挠度。德国铁路将该挠度值限定在25mm内;

—在承力索高度处由固定荷载造成的挠度。德国铁路将该挠度值限定在承力索高度的1%内;

—在承力索高度处由最大荷载造成的挠度。德国铁路将该挠度值限定在承力索高度的1.5%内。

采用图7.15所示的标注，可使用下列公式进行挠度计算：

—在风荷载下接触线高度处

(7.92)

—在固定荷载下承力索高度处

(7.93)

—在最大荷载下承力索高度处

在式(7.92)～式 (7.94) 中，FCWH、FCAH和FEH的值可由式 (5.10) 或式 (5.11)得到，FCWW、FCAW和FEW可由式(5.17)得到，而VOHL和VE可由式(5.6)得到。FEH、FEW及VE和该支柱悬挂的馈电线有关。在这些公式中，钢的弹性模量采用2.1×105N/mm2;在标准表中I采用的单位大都为cm4。力的单位必须采用kN，长度单位采用m，而结果的单位为mm。第7.8节中所举的例子演示了这些公式的用法。