钢拱支撑

钢拱支撑是隧道施工时沿断面周边设置的钢支撑。一般由大型工字钢组成，主要形式有：

①左右两个拱肋连立柱的支撑;②左右拱肋与立柱分成两节的大断面支撑;

③仅有两个直接支承在岩层台阶上的拱肋，不设立柱的支撑;

④先拱后墙法施工时采用的在拱肋与立柱间加侧放工字钢托梁的支撑。均用钢板和螺栓联结。可将钢板直接焊在拱肋端部，再行栓接。

与围岩间每隔100～150cm打入木楔，使能有效地起支护作用。支撑材料占用空间少，可使断面空间易于容纳和通行移动式钻孔台车、装砟机和活动模板等机具，利于实现综合机械化施工，加快速度。需要时可将支撑留在混凝土衬砌内，用作刚性钢筋，以使开挖断面与衬砌轮廓接近，从而减少开挖量和节约衬砌材料。国外使用较多。我国修建铁路隧道时，曾利用旧钢轨仿制后采用。