关越隧道

关越隧道位于日本关越高速公路的群马县与新泻县之间的双孔双车道单向行驶公路山岭隧道。每孔全长10885m。1977年3月开工至1985年10月2日正式通车，是目前日本最长的公路隧道。穿越的主要地层为角页岩、石英闪长岩、石英斑岩、变质玄武岩等。两端洞口线路分别位于半径为1200m及2000m的曲线上。洞口线路纵向坡度自群马端起依次为+10‰及-5‰。采用马蹄形断面，混凝土衬砌。车道宽度为8.5m，两侧各设有供监护人员及检查车行驶的0.90m宽的通道，开挖断面积为84.7m2。断面总高为8150mm，总宽11900mm。主要采用全断面钻爆法开挖。在距正洞中线50m处挖有断面积为20.7m2的安全隧道，以供施工及运营安全之用。沿线设有2座通风竖井，采用有竖井及除尘器的纵向式通风系统。