交换箱体是指装在卡车底盘上可以脱离底盘与其他卡车底盘进行交换的密闭式箱体。

最近在欧洲，“交换箱体”作为集装箱的代用品在内陆运输中已被广泛地使用。“交换箱体”有公路运输专用的，也有公路、铁路运输两用的两种。一般用抓臂(Grapples Arm)进行装卸。在海上运输时可放在车辆上，具体装载要求在国际铁路联盟规则(UIC Code) 中有规定。“交换箱体”的结构特点是可以从上部起吊，但不能堆装，也可以从下部起吊和紧固。集装箱安全公约中提出“交换箱体”应该有补充意见以便与集装箱相区别。国际海事组织(IMO) 集装箱委员会在第22次会议上(1981年1月) 对此进行了研究，决定了对于没有堆装机能和没有上部起吊机能的公路专用或公路和铁路两用的 “交换箱体”被认为不适用于集装箱安全公约(CSC)。日本把这种“交换箱体”用 “装卸箱体”等名称正在出卖。