北京至张家口的铁路。由中国最杰出的铁路工程师詹天佑主持，中国工程技术人员自行设计施工的第一条铁路。全长201km，1905年10月动工，1909年9月竣工。该路经过燕山山脉的军都山，岭高坡陡，地形十分险峻。当时因中国未有过自行修建主要铁路的先例，而英俄帝国主义者也觊觎此筑路权，所以在外国报纸上曾议论说“中国能造此路之工程师尚未诞生”。但詹天佑以其卓越的才能和丰富的经验，成功地采用了“人字形”线路，用两台机车牵引列车顺利地通过了坡度达33‰的关沟段线路，使关键的八达岭隧道缩短为1091m(原定1800m)。京张铁路的建成，震惊世界，参加通车典礼的中外来宾达万人，为中国人民争了气，表现了中国工程师的伟大创造力和智慧。