今天是:
  • 当我们还年轻

    年龄不到30,却觉得自己已经老了,不再爱学习、不再爱钻研,得过且过、做一天和尚撞一天钟。所有的人生就是:工作、吃饭、睡觉、再工作、再吃饭、再睡觉……
    很多时候,老去的不是我们的身体,而是我们的精神状态,日暮西山者和年龄无关。
    此次备受关注的铁路总公司改
    2013-05-29
  • 开启铁路投融资改革之路

    铁路投融资体制改革渐渐开启。5月6日,国务院召开常务会议,研究部署2013年深化经济体制改革重点工作,提出:形成铁路投融资体制改革方案,支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率先向社会资本开放,引导社会资本投资既有干线铁路。这预示着,铁路投融资体
    2013-05-29
  • 十八年的传承为何让人肃然起敬?

    父亲老高,1980年起担任喜集水车站站长,始终扎根在这个五等小站,直至1994年退休。老高退休后,儿子高振河接班参加工作,踏踏实实从最基层的扳道员做起,18年后回到了父亲工作过的地方,担任着与父亲相同的职务。像老高小高这样子承父业的铁路家庭非常多,因为铁路工作
    2013-05-29
  • 中国铁路:涉足改革“深水区”

    中国铁路总公司成立至今已二月有余,在经历了“4.20”芦山地震后,中国百姓对中国铁路的改革也已然从“政企分开”伊始的“轩然大波”中“沉静”下来,开始理性的看待与接收其的体制改革,毕竟改革是为了企业的更好生存、经济的更好发展、社会的更好进步、人民得到更多的
    2013-05-29
  • 铁路职工当有“主人翁”意识

    自两会召开之后,铁路体质改革紧锣密鼓的开始实施,铁路人的企业精神越来越需要继承和弘扬。在当下高速发展的信息化社会中,铁路部门为顺应时代发展,努力提高服务质量,提供多种服务渠道,正在逐步改善企业形象。但作为一个企业,必定还需要一种“精神”背景作支撑,然
    2013-05-29
  • 追梦的中国铁路,改革为其插上翅膀

    随着铁路总公司进行的货运组织改革、市场化改革,铁路的改革迈出了坚实的一步,并会一步步的继续推开,为追梦的中国铁路,插上腾飞的翅膀。
    2013-05-29
  • 安全是铁路改革的支撑点

    安全稳了,再加上各窗口单位服务人员素质的提高,服务水平的提高,社会的认知度就会自然的提高,铁路的改革就会顺应时代发展的潮流,就会一步一个脚印的走向成功,在运输市场中赢取更大的份额,使每一位职工享受到改革带来的成果。
    2013-05-29
  • 以人为本,打造亲情化服务品牌

    五一小长假期间,呼和浩特铁路局积极做好客票营销工作,提升客运服务质量,为旅客提供一个安全稳定的旅行环境。积极做好客票营销工作。该局提前预想,合理安排五一出行客流和购票客流,充分借助媒体、网络等多种方式,做好五一期间列车开行等信息发布工作。同时,该
    2013-05-29
  • 铁路改革也需要“亮剑”

    酒好也怕巷子深,改革后的铁路,也需要“亮剑”,在内强基础的前提下,向市场主动出击,主动走向企业,走向市场,了解企业、市场的需求,摸清企业、市场的运输总量,向企业积极介绍铁路运输的优势,为企业的装车、节省运费出谋划策,让企业与铁路在整个运输过程中达到双赢的效果,成为企业的贴心人。同
    2013-05-29