今天是:
  • 为人民服务宗旨永不变

    铁路部门一直把为人民服务作为自己的宗旨。自从今年两会铁道部改革以来,好多人担心铁路行业为了自身的利益,一味的追求经济效益,而忽视了为人民服务的宗旨。但是几个月下来,无论是“清明”、“ 五一” 的小长假旅客运输,还是四川雅安地震抢运救灾物资的快速反应,铁
    2013-05-23
  • 沟通实现铁路和百姓共赢

    沟通是一门艺术,人与人之间的感情都是基于沟通交流之上,通过有效的沟通能让所有事情都事半功倍,了解对方需求,更快捷反馈,更便利解决。对于铁路客运系统而言,有效的沟通主要体现在铁路和旅客之间。沟通更多的是一种信息的传达和反馈,通过各种方式实现与旅客间的沟
    2013-05-23
  • 让落实标准成为保安全的一种习惯

    众所周知,美国有名的杜邦公司之所以享誉盛名,在世界的安全大流中被称为安全工作的典范,就是因为该公司一直坚持“所有的操作危害都是可以加以控制的;从科学出发,一切事故均可避免”的安全理念,认真在行动中落实,树立了“事故可防可控”的理念,形成了一种全体保安
    2013-05-23
  • 对“钢铁巨龙”的几许期盼

    2013年注定会成为我国现代物流发展史上一个不平凡的年份。在这个特殊的节点,新一届中央政府的领导班子履新,挂了64年的“中华人民共和国铁道部”牌子摘下,换上了“中国铁路总公司”的牌子。政企分开,货改再次破冰,企业走向市场,中国铁路发展史又掀开了崭新的一页。几十年来,铁路作为国民经济的大
    2013-05-23
  • 铁路为民开启“南菜北运”经济航线

    据新华网广西频道5月21日来自南宁铁路局的消息,全国首条“南菜北运”铁路绿色通道——百色至北京的果蔬绿色专列有望今年10月定期开行。 古有南水北调,现有南菜北运。据了解,百色是广西最大的商品果蔬基地,也是我国重要的“南菜北运”基地之一。由于百色
    2013-05-22
  • 浅谈新形势下铁路企业管理如何实现由等级文化向职能

    2013年3月17日,中国铁路总公司正式挂牌成立。中国铁路正式甩开政府职能,阔步走向中国铁路的市场之路。这是中国铁路目前面临的最大的形势背景。 笔者以此背景,从中国铁路向企业化和市场化的转变中,探讨铁路企业管理文化如何由等级文化向职能文化转变,以适应中
    2013-05-22
  • “门对门”彰显铁路服务理念

    5月18日《人民铁道报》发表记者肖培清的文章,题目是“打开一扇门,又是一片天”。文章详细介绍了郑州局河南中原铁道物流有限公司转变市场观念,开展“门到门”全程服务的情况介绍,中原铁道物流公司从投标开始,到组织路内资源,再到联合路外公路运输企业,再到运输
    2013-05-22
  • 让一条路,圆一个生态保护的梦想

    连接重庆与湖北利川市的渝利高速铁路,双线轨道铺通进入倒计时。昨日,记者从恩施州铁路办等多方了解到,为了避让利川境内一片珍稀原生水杉母树种群,有关方面曾三次修改线路方案。最终线路比2003年的设计初稿绕行了20多公里。(5月20日荆楚网)渝利铁路是我国“中长期铁
    2013-05-22
  • 从木桶装水想到安全

    最近笔者有幸阅读了朱德保健医生胡维勤教授所写的《胖补气瘦补血》一书,书中一段文字特别吸引笔者。木水桶能装多少水,不是由最长的那块木板决定,而是取决于最短的那块木板。一位六十多岁的演员身体的许多指标非常好,甚至很多年轻人都无法达到,医生说凭他的心脏再活
    2013-05-22
  • 论述从“2.15”事件应吸取什么的教训

    笔者在铁路上班已经是快三十年了,经历的大大小小安全事故举不胜举,比比皆是。笔者从众多安全事故中挑选了“2.15”事件进行论述,阐明从安全事件中应吸取什么教训。2012年2月15日,太原车辆段因库内作业一系列违章造成了1165次旅客列车甩车。现场作业人员置规章制度于不
    2013-05-22