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用“右玉精神”去抓铁路安全
“右玉精神”，原于一个位于山西省西北地区人口只有11.2万的塞外小县。然而新中国成立后，右玉人民在历届县委、县政府的带领下，坚持60年如一日，努力不懈地植树造林，不断改善生态环境，把一个风沙肆虐的“不毛之地”变成了风景优美的“塞上绿洲”，创造了令人惊叹的发展奇迹，形成了弥足珍贵的“
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铁路人用爱心筑就平安旅程
5月14日，当北京铁路局客运段获悉，由北京军区总医院组成的华益慰专家医疗队确诊的94名西藏先心病患儿，将由中华慈善总会统一安排进京治疗的消息后，北京客运段积极组织精心安排进京患儿及陪同人员乘车事宜。（5月20日科技日报消息）这是一批特殊的乘客：都患有先心病，
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上岗证不能当做“安全卡”
近日，即铁路管理体制改革后，铁路部门又再一次展开了安全大检查活动，这次活动的重点依然是围绕安全工作，从调车作业、货装工作、设备管理、防火防爆等多方面排查隐患，不同的是这次活动开展得更细致、更深入、更彻底。据笔者了解，在这次安全大检查活动期间，铁路部门
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为原生水杉种群让路，是对自然生态环境的尊重
5月19日，记者从恩施州铁路办等多方了解到，为了避让利川境内一片珍稀原生水杉母树种群，有关方面曾三次修改渝利高速铁路的线路方案，最终线路比2003年的设计初稿绕行了20多公里，并因此增加投资20多亿元。（5月20日荆楚网）渝利铁路初稿的线路是相对最直的，没有多少坡
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铁路改革：“尊客”与“爱货”双轮驱动
在新一轮的铁路改革中，“市场化”是最大亮点。这种变化，适应了长期以来社会大众对铁路更加开放、提升服务的要求，更为铁路健康发展创造了优势。
铁路正在不断改进旅客服务，通过更加灵活的车票销售策略、更加快捷的信息发布方式、更加方便的站车服务，赢得了旅客的认
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青年人践行中国梦应脚踏实地
实现中华民族伟大复兴，是中华民族近代以来最伟大的梦想，我们称之“中国梦”，实现“中国梦”，是每一个中华儿女的共同期盼，更是每一个中华儿女不懈奋斗的目标，而青年一代，则是实现我们伟大中国梦的主要力量。
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铁路货改：“前店后厂”值得期待
“前店后厂”是珠江三角洲地区与港澳地区经济合作中地域分工与合作的独特模式。港澳地区利用海外贸易窗口优势，进行市场推广和对外销售，扮演“店”的角色。珠江三角洲地区则利用土地、自然资源和劳动力优势，进行产品的加工、制造和装配，扮演“厂”的角色。在本次铁路
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铁路货运改革“第一枪”，未来该如何走？
从5月18日起，广西德保至靖西铁路开办货物运输初期运营，并与全路营业线开办货物直通运输。至此，这条离越南仅30多公里远的边疆铁路与全国铁路联成一体，让当地的货主企业们实现了“收发全国货”的梦想，也构成了广西通往越南的第二条铁路货运大通道。(5月20日 中国日报
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图1 4点15分，叫班，起床，整备衣装，准备出勤。.JPG -
2017年6月22日摄于祁连山脉上空。 -
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