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正确看待铁改进程 持续性发展才是硬道理
5月17日铁总官方报道《中铁路总公司将发行200亿中票 系改制后首发债》，社会各界舆论哗然，尤其在经济领域大受追捧与热议。在一片讨论之声中不免有借此扰乱视听之辈，令社会大众产生忧虑和担忧，更有甚者称“如果没有银行贷款作为支撑，铁总的现金流将难以为继。”激进性思考是杞人忧天之举！
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铁路与时俱进提升服务质量
据武汉晚报报道，下月起坐京广高铁不用出示票了，在铁路客户服务中心网站购买G字头的车票，且未取纸质车票的旅客只需将二代身份证在闸机上刷一下就行了。
消息传来，不禁让人精神一振，我第一感觉“这是多好的一项便民举措啊”。作为千千万万个在出行时选择
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电扇“服役”，美了谁？
晨报5月14日讯：记者从太原铁路局获悉，普通旅客列车电扇于5月15日正式“服役”。太原铁路局在春节运用车整修过程中，充分考虑旅客的乘车需求，在硬座车厢安装了普通电扇，在软硬卧车厢安装了密网电扇，全力保障暑期运用客车的舒适度。看到这条消息我明白了，作为运输行
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“三定”方案出台，国家铁路局坚实履行义务维护百姓
国家铁路局经过几个月的酝酿之后，正式登上了历史的舞台。作为继承原铁道部行政权力的机构，具有监督中国铁路总公司经营的权利，是群众的“眼睛、耳朵、鼻子”，能够起到一个良好的监督作用，在为总公司给予指导性意见的同时也保护群众的实际利益。这样一家举足轻重的政
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从国家铁路局“三定”看铁路改革如何“简政放权”
5月15日，中国机构编制网公布了《国家铁路局主要职责内设机构和人员编制规定》（以下简称《规定》），确定了主要职责、内设机构和人员编制(即“三定”方案)。《规定》指出，国家铁路局(副部级)为交通运输部管理的国家局，设7个内设机构，机关行政编制为130名。《规定》中
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坚持以人为本 防范安全隐患
对于所有从事铁路工作的人们来说，“安全”可能是领导讲的自己听的最多的一个词语，“安全大检查、安全大整顿”是事故发生后必搞的一项重要活动。足见安全在运输生产中的地位有多么重要。尽管如此，事故仍防而不止，安全隐患消之不灭，因在何处？如何防范？就此问题浅谈
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舆论中的“铁老大”观念该摒弃了
近日，笔者上网看到昆明铁路局由昆明开往重庆、成都方向列车车体更换，并在新列车编组中首设残疾人专用车，方便残障人士乘车,感触很深。过去的铁路一直被外界冠名“铁老大”称号，一票难求、服务不周。随着时代的进步、社会的发展，铁路部门在客运方面，近年来都是以“待
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“铁大哥”带飞我的梦
“公交车上可以免费上网了”在朋友的微信发布这样一条短信，还有连接“YD-4G”无线网络的图片。为了求证，我专门上网搜索了一下相关报道，果然中国网山西交通板块就有《太原50辆“WiFi公交车”上路乘车能免费上网》的报道。作为太原市民心里感到美滋滋的，我们太原市又
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铁路蜘蛛侠的联想
今天，看到一篇名为“近距离感受铁路‘蜘蛛侠’检修电网：身体几乎悬空”的报道，令笔者感慨良深，这是作者在候月、候西铁路集中修中看到的一幕，其实，在集中修，这样的一幕幕到处在上演，在大秦线隧道整修的现场，职工们冒着弥漫的煤尘如建筑工人般在细长条的脚手架上忙碌着；更换桥梁步行板、盖
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图1 4点15分，叫班，起床，整备衣装，准备出勤。.JPG -
2017年6月22日摄于祁连山脉上空。 -
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