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差不多其实差很多
差不多先生小时候认为白糖与红糖差不多，结果妈妈让买红糖买了白糖；长大了当会计认为“十”和“千”差不多，结果不是把十记成千就是把千记成十；后来病情危重请东街的汪大夫看病，却请来了西街的兽医王大夫，结果断送了性命。
这篇胡适《差不多先生传》讲述的寓言故事
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高铁人的中国梦
习近平在当选国家主席后的首次公开讲话中说：“中国梦是民族的梦，也是每个中国人的梦。”他表示，每个人的前途命运都与国家和民族的前途命运紧密相连。国家好，民族好，大家才会好。实现中华民族伟大复兴是一项光荣而艰巨的事业，需要一代又一代中国人共同为之努力。
作为每一位高铁人，我想
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钢铁动脉抢出生命大通道
截至4月25日早6时，铁路总公司共开行救灾物资专列71列1023车，累计发送救灾物资46024吨共计121862件。其中帐篷136车、82957件，棉(衣)被29车、20693件，食品（含饮料和水）169吨、15748件，医疗物资及药品587吨、2464件，油品（含航煤）763车、42778吨。(人民网)一声号令
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铁路在救灾运输中展现作为
4月24日7时36分，龙门车务段留庄站开出85061J次救灾专列，发往四川公兴站。编组44车煤油，共计2200吨。同一天郑州东站17时50分发出援87次救灾列车，编组24车，装载1万3千顶帐篷及500件厕所帐篷迅速赶往灾区。从北京时间2013年4月20日8时2分雅安地震发生，这一事件牵动着
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抗震救灾彰显铁路实力
雅安地震，举国齐哀，我们通过电视看到那一幕幕让人心痛的场景，看到那一个个失去家园，流离失所的灾民，我们心情十分沉重，我们的心仿佛被拉扯着。此时此刻物资是灾区最匮乏的，要在最短的时间内解决物资投送问题，灾区的现有物资已然不能满足救灾的需要。而能够在最短
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正视改革 发奋图强
“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”，我想，用这句诗来形容我们铁路的改革再贴切不过了，多少年来，我们不停地呼唤着铁路的改革，期望着我们铁路也随着我国的改革浪潮更进一步，摆脱种种牵绊，走上一条更加健康，更加符合时代规律的发展之路。终于，在2013年，这种呼唤
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呼和工务段强化夜间作业安全
近日，呼和工务段严格上道作业纪律，强化夜间施工安全盯控，认真落实干部包保责任，利用京包线上行210分集中修施工封锁时间，组织160余人在察素齐东岔区107#、111#道岔进行人工破底清筛，消灭道床板结、翻浆冒泥和机车报警，增强线路道床整体弹性，提高线路设备质量。图
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强联手，打造高品质高铁物流
目前，包括中国邮政、顺丰速运、圆通快递、联邦快递在内的多家专业化物流企业开始涉水高铁物流，利用高铁运力资源进一步提高物流效率。高铁物流将会是物流行业未来的发展方向，高铁物流与传统物流相比优势在哪儿？笔者看来，原因有三：
一是“高速度”。毫无疑问，高铁
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铁路为旅客带来了实惠
4月24日再一次乘坐高铁，迈进候车室的门槛，眼前的局面让我不敢相信自己的眼睛，再一次查看候车室的序号和车次，确认没错后，放心的进去了。可里面已坐满了等待乘车的旅客，旁边无座位的一个个站的站，蹲的蹲，这些现象，以前似乎只在普通列车候车室才能看到，高铁的上
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安全是铁路发展的基石
安全是一种责任，更是一种使命。在铁路改革的紧要关头，安全更是重中之生，铁路只有筑牢安全基础这个起步垫脚石，发展的步伐才能更快，取得的成绩也会越大，铁路才能以更广阔的空间的更强大的动力服务民生，改善民生。新成立的中国铁路总公司一成立，便动员和组织全路职
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