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铁路改革，多赢局面的开端
与新中国同龄的铁道部，已走入历史，中国铁路实行政企分开的改革在中国民众强烈关注中，拉开了序幕。呼吁铁路改革的声音，从未停止过。铁路改革的话题也早已不新鲜，1986年、2000年、2008年，铁路的三次改革都因多种因素未能实现。2013年3月10日，备受民众关注和关心的铁
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以服务为宗旨 以“满月”为起点
婴儿的降生，预示着一个人生命的开始。我国民间对小孩出生十分重视，尤其是在小孩出生满一个月时，要“做满月”，亲朋好友要隆重地庆贺一番。“做满月”要办两件事，一是“剃满月头”，二是“办满月酒”。“满月”不仅是人生重要的起点， 对新组建的中国铁路总公司，4月
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铁路总公司“满月”，我乘火车之体验
在刚过去的清明小假期3天时间，我还是决定乘高铁回家，一来能节省路上的时间，多陪陪家人。二来早就想体验一下高铁了，第三就是，今年“两会”铁路改革成为焦点，决定撤消铁道部成立铁路总公司，一时成为热议，我同样也很关心、很好奇，想从实际乘坐中感受不同。今天看到
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“无缝”连接拉近“门到门”距离
《国务院机构改革与职能转变方案》的公布，标志着铁路全面实行政企分开，为铁路行业打破长期以来的发展壁垒，实现健康发展铺平了道路。但对于普通民众来说，铁路改革的意义到底在哪儿？随着生活节奏的加快，交通运输方式的方便、快捷与我们的生活息息相关，“站到站”的
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脚踏实地才是硬道理
铁路改革各种支持、质疑、吐槽的声音还没有停息，地方铁路局出现了一些新的期盼：工资和中石油中移动看齐了。其实无论什么样的声音，对于刚刚开始改革的铁路来说都只是庸人自扰，改革不是一天两天的事情，那需要时间去考验，外界需要理性的去看待改革，需要一点小小的支
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铁路改革的基础是安全
2013年3月14日下午，中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行。时至今日已经一月有余，围绕着铁路改革各种声音纷至沓来，个人认为无论铁路如何改革，中国铁路改革的基础还是保证安全。回想1986年铁道部的第一次改革，就是被频繁的安全事故所阻断。 1986年，时任铁道
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“让人民群众满意”的铁路梦 ——纪念中国铁路总公司
截至4月17日，中国铁路总公司已经成立一个月了。虽然社会上仍有部分群众对铁路下一步的改革方向仍然议论纷纷，但感受着这短短30天时间内传递出来的新风气、新气象，人们不难相信，一个全新的中国铁路，正如“凤凰涅磐”般迸发出新的光辉，“让人民群众满意”的中国梦正在
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国家提出“营改增”方案 铁路力争“赢赶争”成果
截止4月17日铁路总公司成立近一个月时间，各方猜忌、质疑不断。而在4月16日准备将铁路运输和邮电通信业纳入营业税改征增值税试点，力争“十二五”期间全面完成“营改增”改革。而铁路运输作为运输行业的佼佼者，也是这批改革中的新生力量，只有将有机的制造产同铁路结合
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用十八大精神推进铁路科学发展之我见
学习党的十八大精神，就是要把会议精神与中国铁路科学发展结合起来，推进铁路又好又快发展。以党的十八大为标志，中国铁路总公司开启了新的伟大征程。用十八大精神统领铁路科学发展，指导铁路改革发展实践，不断开创铁路科学发展新局面。笔者认为，学习宣传贯彻党的十八
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“微”服务是真服务
“微”服务是真服务。“微”服务是铁路作为大型国有独资企业，其透明化管理模式下，勇于接受监督、注重服务细节、提升服务水平的又一措施。在铁路“微”服务中，铁路每天都会实时发布铁路最新动态和相关资讯，及时为出门在外的旅客提供出行线路、车票销售情况、列车
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