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铁路改革后建设空间依旧好
随着铁路大部制改革的确定,铁路客货运输经营、投资建设等职能将划分到新组建的中国铁路总公司,市场对未来国内铁路投资是否能够按原有趋势发展产生了一定的疑虑。基于以下理由,我们坚定看好未来铁路基建行业发展前景。虽然我国铁路的近几年的建设突飞猛进,但相比世界
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铁路改革感悟
在这次两会上,随着国务院机构的改革和职能的改变,已经规划多年的铁路制度改革终于尘埃落地。铁路将彻底实行政企分开,由中国铁路总公司负责铁路的运行管理。铁路改革后,最大的受益者就是中国的老百姓。这是因为,经过这次改革,铁路的运能和市场调节性能都将大大提高
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向默默无闻的铁路人致敬
春节过后上了近两个月的班,终于迎来了激动人心的清明小长假,这个小长假给了人们在紧张工作之余的放松,也给了上班人士提供了一次探亲访友,游山玩水的机会。飞机太贵,公路太堵铁路成了人们出行的首选;当大家享受着出行给自己带来的快乐时,还有这样一群铁路人他们在
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铁路改革回顾
《国务院关于提请审议国务院机构改革和智能转变方案》的议案开始实施,铁道部将实行铁路政企分开。议案将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部,组建由交通运输部管理的国家铁路局,组建中国铁路总公司。从今年开始,铁道部成为了历史名词。建国初期,
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孙奇:用微笑点亮旅客回家的路
走进呼和浩特站,就看见醒目的孙奇党员示范窗口。在孙奇的先进事迹报告会上,她的故事感动了我们每一位铁路职工,也感动了很多旅客。她,是我们身边的活雷锋,她,用微笑点亮旅客回家的路走进孙奇报告会,看着投影上那灿烂的微笑,这就是孙奇。她是一名平凡的票务员,没
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奖惩不能搞“平均主义”
工作中,我们需要通过一些奖惩机制奖优罚劣,从而激发群体的工作热情,有效地调动大家的工作积极性。然而,有的管理者在“奖励”和“惩罚”时却搞起了“平均主义”,结果使奖惩的意义大打折扣。“平均主义”表面上兼顾了“大多数”人的利益,看似公平,而实际上却混淆了
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安全大检查莫要纸上谈兵
安全是铁路永恒的主题,中国铁路总公司成立后,首次电视电话会议就安排部署了全路安全大检查工作,“首抓安全”战鼓已响起,要想打好这场战役,真正把安全落实到位,安全大检查活动开展到位,查找问题整改问题落实到位,笔者认为莫要纸上空谈兵,要切实做好以下几个方面
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交通运输中的脊梁
前不久,中国铁路总公司正是挂牌成立,这预示着我国铁路在运输组织,安全管理,服务质量,运输效率和效益上将进一步提高,同时不断增强市场的竞争力。提起运输,大致分为以下几种:以油轮为主的海运,以飞机为主的空运,和汽车火车为主的陆运。在内陆地区各大运输途径中
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孙奇:你是我的眼
都说孙奇服务的窗口是爱的窗口,见过孙奇的人都说她有一双会笑的眼睛,眼睛是心灵的窗口,那么爱的窗口就是一颗充满爱的心。于是我明白了为何从孙奇的窗口买票会觉得心情怡然,那是因为我面对的不是冷冰冰的窗口和打票机,而是与一颗能融化寒冰的爱心做了一次诚挚的交流
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铁老大的幸福
“铁路改革”使铁“老大”成了我们茶余饭后谈论的焦点,在这之前我对铁路的认知无非就是上大学后每年寒暑假都要坐火车往返在家与学校之间,别的我不知道,也不懂,我只知道他收我一半的车费,是汽车费的1/3。就是这样我没有觉得这有什么,更不知为何只收我一半的车费,也