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盈利观和公益观共赢方显铁路改革之本
哈大高铁于2012年12月1日开通运营，经受了首个冬季严寒低温和冰雪天气的严峻考验，运行安全平稳。按照计划，铁路部门正在组织一系列准备工作，将于4月21日实施首个夏季运行图。（新华网3月29日）哈大高铁在实行冬季和夏季两张运行图的同时，分别实行对应两种不同运营速度
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让高铁建设在市场经济中“如鱼得水”
向莆铁路的建设目前已进入最后冲刺阶段，4月将开始全线联调联试，为9月底开通运营奠定基础。通车后，南昌至福州和厦门的“火车时间”将从目前约10小时、16个小时，缩短至3.5小时和6.5小时。这条全长603.6公里的铁路线，拉近了作为内陆省份的江西与沿海城市的距离。（南昌
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铁路市场化要以人性化为根基
妈妈，你在哪里？3月25日8时，南昌铁路发布的一条特殊的寻人信息，引起网民纷纷转载，仅仅半个小时，该条微博转发量达上白条，并得到央视网、羊城晚报、东方早报等关注。目前，“南昌铁路”的微博还在滚动发布寻人信息，期盼孩子能早日找到妈妈……（人民铁道报3月29日）
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铁路改制火车票价将打破N年原地踏步
当3月10日，铁道部被拆分并整合到交通运输部的消息传来，有关于票价上涨、建设放缓等问题的讨论成为人们茶余饭后议论的焦点问题。尽管 “火车票价肯定要上涨”的说法，的确并不中听，放在铁道部撤销，铁路公司成立的背景下，更是颇为刺耳。不过，这些预测和判断，显然并
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多一点宽容和理解，回家的路会更通畅
清明节小长假如期将至,铁路系统又将迎来新一轮客流高峰。对于一个拥有近14亿人口的国家，在异地工作的人数众多，节日期间又将迎来一场大迁徙。面对此情此景，不论铁路部门还是回乡旅客都已习焉不察。而供求不平衡，供不应求的票数苦了铁路部门，也伤了旅客，很多没能买到
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铁路利民惠民政策不因改革而变
目前，铁路改革成为了大家关注的焦点，大家众说纷纭，铁路系统又被推到了风口浪尖之上。且不谈实质性的体制改革，近年来，铁路服务项目正在走向便捷、高效，不断推出各项新政策惠民利民，从电话订票、网络购票以及推出的手机客户端购票到车票打折、会员积分等多项服务业
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别让“春困”为铁路安全埋下隐患
春风拂面，万物勃发。可人们却常常感到困倦、乏力，昏昏欲睡。这是因为：冬天为了防止散失大量的热能，整个皮肤的血管处于收敛状态。而到春天，由于天气变暖，皮肤血管和毛孔渐渐扩张，皮肤的血流量大大增加，供应皮肤的血液增加，相对来说，供应给脑的血液就会减少；此
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“56个包裹”体现细节服务之美
“春运期间，常有粗心的旅客把身份证件遗忘在商丘站售票窗口、实名制验证处。由于没有办法及时联系上这些旅客，车站只好通过新浪官方微博发布招领信息。微博发布后，郑州铁路局、微博商丘、平安商丘等官方、个人微博累计转发300余次，并有江苏苏州等地的失主微博私信联系
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郑州铁路局“铁粉”飙升超204万
“@美味小香菇Fern：我现在在山东，想买回郑州的火车票，电话订票也是拨95105105吗？@郑州铁路局。”“您好，您可以拨打@济南铁路的订票号码：0531—95105105。另外，亲订票成功后，千万不要着急挂断电话，通话结束前它会提示您最晚的取票时间哦。”最近，郑州最火的微博
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铁路改革：告别，是为了更好的出发
不到长城非好汉，不来拍照留遗憾！铁道部被撤销的消息传出，门前就迎来前所未有的人潮。手机、相机、摄像机，人们排起长队，只为和马上要退出历史舞台的牌匾合影。向铁道部告别，每个人心情都不简单。告别，是为了更好的出发。
挂了64年的“中华人民共和国铁道部
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2017年6月22日摄于祁连山脉上空。 -
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