今天是:
  • 献给Z77/78次

    献给Z77/78次

    Z77/78次:
    我从来没对一列火车产生这样的感情,除了你。很小的时候,从汉口回信阳,第一次见到你——T77/78次,那时候望着北上远去的你,你代表了远方。升级后的你
    2012-12-21
  • 职工眼里的年底验收

    今日笔者在人民铁道报上看到了一篇新闻《建台帐不是补台账》,很有感慨,文章将一些单位由原先的记台账,变成了补台账,最后又演变成了造台账。进行了深刻的分析和剖析指出
    2012-12-20
  • 12306网络售票仅仅是铁路创新服务的起点

    最近有网友评论:“看到点评,不少人说铁路12306网站不好,我觉得是习惯性心理作祟吧。那直接别用,去车站排队好了。至少它的成效和功能大家还是认同的,也确实带来不少方便
    2012-12-20
  • 莫做让铁路惊心的“跳轨怪客”

    高铁列车时速300多公里,以每秒近百米的速度飞驰,如果人眼的视觉范围大约在一公里内的话,一公里仅仅就10多秒的时间。也许火车看起来离得很远,或者压根还不见车影,但是以人的速度通过轨道,被撞也就是一眨眼的功夫。
    2012-12-20
  • 建议:铁路职工也需要回家过年

    还有一个月就要拉开春运的序幕,在外的游子学子纷纷踏上返乡路,
    每当这个时候最辛苦的铁路职工,辛辛苦苦把旅客送回家,尤其是大家都在吃年夜饭的时候,铁路旅客运输依然
    2012-12-19
  • 新宁西竣工后,客运如何改善

    一旦西安至合肥段复线电气化扩能竣工,大部分可以跑到160时速,山区困难地段也能跑到120时速。和目前的京沪普铁、陇海普铁等干线普铁一样。
    到时,华东-西北的普铁列车有那
    2012-12-19
  • 讨论:广州到柳州交给宁局担当的可能性

    目前该车情况:车次:K35/6/7/8次。其中,广州到衡阳为K36次,衡阳到柳州为K37次,上行:柳州到衡阳K38次,衡阳到广州为K35次。1 运行路线:京广、湘桂,其中京广线全线电气
    2012-12-19
  • 从二动六拖版CRH3系200级别动车看成本因素

    前阵子在说牵引功率大小和牵引系统在动力车成本比例上时,一滩泥同学认为牵引占的份额不大,功率大小价钱差别很小,不过后来没说了。当时就想提2M6T新车的。 铁路现在考虑
    2012-12-19
  • 我们需要多少高铁的思考

    高铁缩短了我们旅行的时间,但我相信,对于99%的人来说,时间真的不是金钱,有太多的富于。假如你现在每天不是24小时,有28小时,30小时,请问你能做什么呢?无非就是多上几
    2012-12-19
  • 面对张冠李戴 切不能事不关己

    北京商报近日报道,随着铁路旅客意外伤害强制险被取缔,商业险企跃跃欲试,开始在铁路站点排兵布阵,以期从中分得一杯羹。十多天前,北京站和北京南站的自助售票机旁悄然多
    2012-12-17