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12306网络售票仅仅是铁路创新服务的起点
最近有网友评论:“看到点评,不少人说铁路12306网站不好,我觉得是习惯性心理作祟吧。那直接别用,去车站排队好了。至少它的成效和功能大家还是认同的,也确实带来不少方便
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莫做让铁路惊心的“跳轨怪客”
高铁列车时速300多公里,以每秒近百米的速度飞驰,如果人眼的视觉范围大约在一公里内的话,一公里仅仅就10多秒的时间。也许火车看起来离得很远,或者压根还不见车影,但是以人的速度通过轨道,被撞也就是一眨眼的功夫。
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讨论:广州到柳州交给宁局担当的可能性
目前该车情况:车次:K35/6/7/8次。其中,广州到衡阳为K36次,衡阳到柳州为K37次,上行:柳州到衡阳K38次,衡阳到广州为K35次。1 运行路线:京广、湘桂,其中京广线全线电气
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从二动六拖版CRH3系200级别动车看成本因素
前阵子在说牵引功率大小和牵引系统在动力车成本比例上时,一滩泥同学认为牵引占的份额不大,功率大小价钱差别很小,不过后来没说了。当时就想提2M6T新车的。 铁路现在考虑