广东保路运动亦称广东铁路风潮。1905年，粤、湘、鄂3省人民取得收回粤汉路权斗争胜利，并得到商民集股筑路权利。1911年5月9日，清政府取消粤汉等铁路商办成案，宣布“铁路国有”，又将修筑权卖给外国银团。对广东的路股只发还6成现银，其余4成发给“国家无利股票”。6月6日，广东铁路公司在广州召开股东大会，通过“万众一心，保持商办之局”、“先就公司置(保路)机关部”等5项议案，并致电湘、鄂、川等省，联络一致反对“铁路国有”。粤督张鸣岐下令取消议案，激起群众更大愤怒，纷纷拒用官发纸币，持币领银，挤兑风潮“牵动省垣市面”。张鸣岐在加强压制的同时，建议清政府在归还股本上让步。广东保路运动负责人、商人黄景棠等一度表示妥协。在四川保路运动影响下，广东保路运动的中心从广州转到香港。9月3日，广东保路会在香港成立，广州各界派代表参加，会后分别派人上京请愿及到南洋向华侨宣传，运动扩展到海外。