杨其华

广州铁路局局长 兼党委书记。1930年 5月出生于黑龙江省 哈尔滨市。1943年2 月参加工作，曾任哈 尔滨铁路工厂党支部 书记，广州铁路局韶关地区，广州东站地区 党委书记，工程总队政委，局团委书记、政 治部主任等职。1978年就任广州铁路局局 长，1984年起兼任铁路局党委书记。曾被 评为全国优秀共产党员、广东省劳动模范 和优秀厂长，还荣获全国总工会授予的 “五一”劳动奖章和全国优秀经营管理者称 号。

杨其华担任广州铁路局局长9年多 来，带领全局15万职工，锐意改革，精心 经营，取得了显著成果。全局铁路营业里 程增加642公里，主要产品客货周转量翻 了一番，运输收入增加2.5倍，创汇增加 20倍，上交国家税利达26.4亿元。“六 五”期间，综合经济效益居全国各铁路局 之首，曾连续三年分别被评为全国工交商 业系统经济效益好的先进单位、全国思想 政治工作优秀企业。他以强烈的事业心和 开拓精神，努力探索中国铁路建设和管理 的新路子。1982年企业整顿中，他就着手 对领导体制、干部制度、分配制度、基建 体制、经营结构等各个方面进行改革，成 为全国铁路第一个企业整顿验收合格的铁 路局，评为全国企业整顿先进单位。在企 业整顿改革中创造的以换算周转量为核心 指标组织运输生产，内燃机车长交路轮乘 制等改革经验，在全国铁路得到推广，1984 年，他积极组建广深铁路公司，兼任总经 理。他在公司实行全面改革、全方位开放。 只用三年时间，不要国家投资，完全依靠公 司自身积累，提前完成了广州至深圳间 147公里双线改造，实现了建设高速度、服 务高质量和经济高效益，被誉为全国铁路 改革开放搞活的“第一号种子”。“广深公司 模式”，对全国铁路管理体制改革，产生了 重大影响。1987年，他把“广深模式”扩大 到整个广州局，在全国12个铁路局中，率 先实行了全面经济承包，并取得了成功。他 在改革开放中，始终坚持把满足国民经济 和人民生活对铁路运输的需求，作为改革 开放的出发点和落脚点。他和全局职工一 道，以扩能为中心，深入挖掘内部潜力，狠 抓铁路技术改造，积极推进技术进步，努力 改善服务设施。经过9年努力，广州铁路 局客货列车对数增加47.4%，货物发送量 增长25.7%，旅客发送量增长49.4%。全 国铁路运输最紧张的坪石口，下行接入量 每年增加100万吨以上。在他领导下，广 州局建成了我国第一个具有中等水平技术 现代化的编组站株洲北站，第一个能为旅 客提供完善服务的多功能新型车站广州 站，开行了我国目前最长、编挂25辆的旅 客列车，荣获“六五”全国技术进步先进企 业全优奖。他主持推广的机车自动停车、自 动报警和无线列调安全装置项目，获国家 级科技成果二等奖。