株萍铁路湖南省境内第一条铁路。清光绪二十四年(1898)，铁路总公司督办大臣兼督办汉冶萍公司事务盛宣怀会同湖广总督张之洞，奏请清廷拨款兴建萍醴(由江西萍乡县安源至湖南醴陵县阳三石)铁路，以便从萍乡煤矿运煤到汉阳炼钢厂炼钢、造轨。自光绪25年8月开工至29年6月底(1903年7月)建成。至此，萍乡的煤炭可由火车运至醴陵，经渌水转湘江北运。后因渌水河窄滩多，仍不能满足运输需要，于是又奏准展筑至株洲。该段自光绪29年7月开工，至31年12月底(1906年1月)建成，改称株萍铁路。全长90.5公里，设9个车站。湖南境内55.5公里，有醴陵、板杉铺、姚家坝、白关铺、株洲等5个车站。民国19年(1930)2月动工建造杭江铁路、自东向西分四段进行(杭州～金华～玉山～南昌～萍乡)。民国26年(1937)9月，筑玉萍乡与株萍路接轨。从此，杭州至株洲1004公里全线贯通，定名为浙赣铁路。