一个春运 他绕地球一周

2015年2月16日晚，在呼和浩特开往满洲里的K274次列车上，乘警胡连平在列车上同列车工作人员对餐车的消防情况进行巡查。

对于大多数人来说，春运是归程，家，是一年奔波的终点。而对从警近30年的乘警老胡来说，春运却是离家，是忙碌的开始。"春运就是穿越，从内蒙古最东部的满洲里市到内蒙古西部的呼和浩特市，每6天一个来回，行程5064公里，别人回家我离家。"

胡连平1965年出生于内蒙古乌兰察布市，是呼和浩特铁路公安局呼和浩特铁路公安处乘警支队K274列车（呼和浩特至满洲里）上的一名乘警，1983年从内蒙古武警第二支队退伍后进入呼和浩特铁路公安局工作，从警近30年年间他当过武警、基层派出所民警、也做过刑警， 2009年，胡连平来被抽调乘警支队工作，先后担当呼和浩特至北京、呼和浩特至成都、呼和浩特至满洲里等线路的值乘任务。用他的话说，"待在车上的时间远比在地面上的时间多。"

为了确保出行旅客的乘车安全，当班时，胡连平都会依次检查列车上的消防设备、防火钩、配电室、照明电路、气压表……对很多人而言，列车常规安全检查枯燥无聊，他却非常"较真"，不放过每一个环节。列车准备进站时，"老胡"会积极配合乘务员组织旅客排队，提醒旅客注意财物安全。每当老胡看到旅客提着大包行李，抱孩子不方便的时候，都会上去帮一把手，并交代他们看管好自己的行李和财物。胡连平说："穿上这身警服，就要确保旅客平安，这是每一个乘警的职责。"

从警近30年间，胡连平参与破获的案件达800余起，抓获犯罪嫌疑人100余人，多次获得呼和浩特铁路公安的嘉奖和表彰。

从2月4日春运开始到3月16日，胡连平往返呼和浩特和满洲里9次，行程4.5万公里，比绕地球赤道一周的距离还要长。 (王伟摄/光明图片)