6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。（中国铁路）近
6月15日，今年铁路端午小长假运输圆满结束。全国铁路5天共发送旅客5231万人次，较2020年同期增加1880万人次、增长56.1％；其中，6月12日为客流最高峰，发送旅客1212万人次。
（郑晨）6月15日，今年铁路端午小长假运输圆满结束。全国铁路5天共发送旅客5231万人次，较2020年同期增加1880万人次、增长56.1％；其中，6月12日为客流最高峰，发送旅客121
（李蓉 李溢春 孙丽萍）6月11日至15日铁路端午小长假运输期间，中国铁路北京局集团有限公司累计发送旅客476.12万人次，日均发送旅客95.2万人次；其中，客流高峰日为6月12
“五月五，是端阳；门插艾，香满堂……”6月12日，北京客运段京哈高铁车队“珊珊乘务组”担当的G933次列车在端午小长假期间开展“送祝福，送安康”活动，将最真挚的祝福送给
（尹晨曦 刘博）6月4日，JD55601次检测列车自辽宁朝阳站缓缓驶入朝凌高铁，对全线进行动态检测，为该条高铁正式开通运营做最后准备。朝凌高铁位于辽宁省朝阳市和锦州市境内
从 6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图。据国铁集团运输部负责人介绍，本次调图后，复兴号智能型动车组将扩大开行范围。同时，京哈高铁开行方案也将进一
6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。(腾讯新闻网)调
从6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图。据国铁集团运输部负责人介绍，本次调图后，复兴号智能型动车组将扩大开行范围。同时，京哈高铁开行方案也将进一步
日前，中国国家铁路集团有限公司发布消息称， 6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图
日前，中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）发布消息称， 6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线
6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图 ，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。(来源：中国青
据中国铁路融媒体报道，6月25日零时起，全国铁路将实行2021年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，持续提升
记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉， 6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰
6月10日，记者获悉，自6月25日零时起，全国铁路将进行本年度第三次调图，京哈高铁涉及承德南站多趟次旅客列车的运行时刻有所变化。其中，从承德往返北京的高铁有2次列车可直
6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。（人民铁道网）
（李欢）6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。调图后
如果说中国很多内地城市代表了传统的中原文化，那在我国东北则有很多城市在历史上是塞外文化的起源。辽宁省朝阳市在十六国时期由慕容鲜卑建设龙城，后来又经历了北魏、辽金
“五一”出游热情高涨,预料中的“史上最热”的“五一”黄金周如约而至。文化和旅游部数据中心测算,2021年“五一”假期,全国国内旅游出游2.3亿人次,同比增长119.7%,实现国内
5月27日，朝凌高铁引入新建凌海南站及京哈铁路秦沈段，规模空前，场面壮观，上万名铁路建设者连续 24小时 “天窗”作业，使得施工圆满完成，并一举创下新中国铁路史上的四个
日前，北京市昌平区为加强铁路沿线环境管控，全面治理铁路沿线脏乱死角和痼疾顽症，正式启动为期3年的环境问题治理行动，对铁路两侧100米范围内（部分区段延伸至铁路两侧可
日前，北京市昌平区为加强铁路沿线环境管控，全面治理铁路沿线脏乱死角和痼疾顽症，正式启动为期3年的环境问题治理行动，对铁路两侧100米范围内（部分区段延伸至铁路两侧可
5月14日凌晨3时许，随着一组157米长的，“巨无霸”道岔成功上线！敦白高铁引入，既有铁路长珲高铁的，转线工程顺利完成，敦白高铁将进入静态验收和联调联试阶段，有望在今年
5月13日9时50分，在黑龙江省伊春市铁伊铁路先行工程跨规划新建路特大桥的施工现场，工人们连续奋战4.5个小时，顺利完成桥梁1号墩首根钻孔桩施工任务，标志着国内在建最北高
5月13日9时50分，在黑龙江省伊春市铁伊铁路先行工程跨规划新建路特大桥的施工现场，工人们连续奋战4.5个小时，顺利完成桥梁1号墩首根钻孔桩施工任务，标志着国内在建最北高
从北京经天津、唐山、沈阳、长春，到哈尔滨的铁路。全长1 388公里。它通常包括京沈线与哈大线的一部分。其中北京—天津一段与京沪线相重;沈阳—哈尔滨一段与哈大线相重。京沈段线路是联系“关内”和“关外”的重要干线。是我国通过能力最大和最繁忙的铁路交通大动脉。它自北京向东南，后又折东北，越过冀东平原，出山海关，沿渤海北部的辽西走廊，过锦州达沈阳，全长841公里。为复线，铺设有重型钢轨。沿线为我国重要城市和钢铁生产集中区，有首钢、天津、唐山等钢铁厂。有开滦、阜新等煤矿。哈大铁路的沈哈段，是贯穿东北三省的南北干线组成部分。它全为复线。沿途除穿松辽分水岭外，基本上都在东北大平原上通过。物产丰富，城市众多。其北段通过哈尔滨枢纽站与滨洲、滨绥、滨北(安)等铁路相衔接，南端通过沈阳枢纽站与沈大、沈丹、沈吉等铁路相交汇。所以京哈线与华北、东北数十条铁路干、支线联系成网，一方面将东北的钢铁、木材、机械设备等产品源源不断地运往关内，一方面又将支援东北地区的关内农产品和东北紧缺物资运往关外。形成全国旅客列车最多、货运密度最大的铁路线。