(周道刚 李栋)今年二季度以来,中国铁路西安局集团有限公司持续增加铁路运输有效供给,在集中修施工中组织线路破底清筛,全力提高铁路运输保障能力。按照“移动式、大兵团、歼灭战”模式要求,除调动工务系统人力和机械集中参战外,西安局集团公司还协调统筹兄弟单位专
据笔者了解到,12月11日,18时起售票连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段(以下简称连镇高铁淮丹段)将于12月11日开通运营,世界首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用,连镇高铁全线通车,连云港至镇江2小时9分可达。众所周知,连镇高铁北接陇海铁路始发
从中国国家铁路集团有限公司获悉:连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段于12月11日开通运营,世界首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用,连镇高铁全线通车。(12月11日 中国经济网)12月11日,随着一辆复兴号从扬州东站缓缓驶出,世界首座高速重载公铁两用悬
近日,连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段开通运营,世界首座高速重载公铁两用悬索道——五峰山长江大桥同步投用,连镇高铁全线通车。沟通南北,促进省域一体化。江苏作为中国的经济大省,在地理上跨越南北,同时具有南方和北方的特征,然而在新中国前几十年里,整个苏北
12月11日上午,连接江苏连云港和镇江的连镇高铁正式开通运营,连镇高铁的开通不仅结束了扬州不通高铁的历史,也将形成京沪之间的第二条高铁通道,进一步提升全国多地与长三角区域的交通运力。(央视网)连镇高铁北接陇海铁路始发站、亚欧大陆桥东端桥头堡镇江,南接京沪高
连淮扬镇铁路淮镇段于12月11日正式通车,就在同一天,世界上最大的公铁两用悬索桥--五峰山长江大桥,也与连淮扬镇铁路淮镇段同时建成运营。(12月11日 新华网)连淮扬镇铁路北承连云港陇海铁路,中联徐宿淮盐高铁淮安段,在扬州与宁启铁路十字交汇,经过五峰山过江通道,
(强科)12月9日19时20分,满载煤炭的15012次敞顶箱直通班列从甘肃玉门东站驶出,沿兰新铁路一路东进,驶向陕西勉西站。今年以来,中国铁路兰州局集团有限公司坚持把集装箱运输作为实现货运增量的战略性、基础性工作来抓,增加铁路运输有效供给,全力打造敞顶箱直通运输
■本报 吴少妮 本报 朱 璇 梅剑飞12月11日,连云港至镇江高铁淮安至丹徒段开通运营,标志着全长304公里的连镇高铁全线通车。就在这一天,连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市融入全国高铁网,实现与南京、上海、杭州等长三角中心城市无缝对接,苏北、苏中、苏南地
■本报 肖培清 孙 帅 本报 王 博今年44岁的徐鹏是郑州桥工段的一名钢轨探伤工,和同事们一道担负着京广、陇海铁路郑州枢纽和陇海、京九铁路商丘枢纽2000多公里线路的钢轨探伤任务。1995年入路后,他扎根一线、勤学苦练,以百折不挠的韧劲和精益求精的钻劲,破解了
11月24日,全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂隆重举行,中国国家铁路集团有限公司31名全国劳动模范接受表彰。(来源于12月4日《人民铁道》报业有限公司融媒体中心)。 1985年,从小热爱火车的薛军如愿来到济南机务段,从蒸汽机车司炉工干起。随着铁
进入冬季后,昼夜温差增大,郑州桥工段加大对管内钢轨的探伤检查力度,通过对钢轨内部进行无损探伤检测、分析回传波形图、及时记录病害并反馈上报等方式,达到精准维修的目的。图①②为该段检查监控车间作业人员对陇海线圃田站35道进行钢轨无损探伤检查作业。代家庆 摄
11月24日,新建天水至陇南铁路(以下简称天陇铁路)暨陈家沟煤矿专用线开工建设,计划建设工期66个月,开工仪式在陇南市武都区,华亭市同步举行。(兰州铁路)作为国家中长期铁路网规划和我拾十三五”铁路发展规划确定的重点项目,天陇铁路正线全长215.258公里,也是甘肃省第
一列G55801次动车组列车从南京南站出发,经过镇江站后,沿着连淮扬镇高铁线路,跨越长江,驶向淮安东方向。截至目前,试运行已满一个月,随着各项工作准备就绪,连淮扬镇高铁淮镇段通车在即,连淮扬镇高铁全线开通运营进入倒计时。(人民网) 连淮扬镇高铁设计时速为
鉴于铁路在郑州的主导作用,郑州被称作“火车拉来的城市”。(来源于《人民铁道》) 郑州是中华文明的发源地,有着其悠久的历史文化,地处中原腹地,“雄峙中枢,控御险要”,为全国重要的交通、通讯和能源枢纽,它在历朝历代中都扮演着重要角色,自古以来是兵家
郑州,素有“中国铁路心脏”之称,郑州站是我国铁路火车站第一大站,郑州北站是亚洲最大的列车编组站,被称为全国设计布局最科学的编组站。“一城五站”的郑州具有我国铁路交通枢纽重要地位。世纪情缘和区位优势推动铁路建设发展进程。清末朝廷大臣盛宣怀,勘察卢汉铁路
(孙帅 陈斌)11月上旬,洛阳工务段联合河南省三门峡市湖滨区崖底街道办事处,拆除了陇海铁路沿线一处面积达2000平方米的彩钢瓦厂房,然后对此块区域进行了绿化。这是该段争取地方政府支持,为铁路沿线“美容”的一个缩影。该段管辖着中国铁路郑州局集团有限公司管内14
深秋时节的陇海线,一派战事正酣的繁忙景象。平分秋色的铁路线,一番人声鼎沸的和谐局面。扼守着洛阳供电段东大门的巩义供电车间,面临年底施工任务重、配合施工作业多、人员老龄化严重的困难和压力,应对挑战,迎难而上,变被动为主动,全力以赴在“三保”攻坚战中赢得
中铁七局连霍高速公路跨陇海铁路立交桥主跨箱梁架设顺利架设完成
10月20日,随着连霍高速公路跨陇海铁路立交桥最后一片箱梁的顺利架设,由中铁七局一公司承建的商丘至兰考段改扩建工程跨陇海铁路立交桥顺利完成主跨箱梁架设施工。连霍高速公路跨陇海铁路立交桥位于开封市兰考县境内,桥梁共9孔,全长182.08米,上部结构为23+35+23m预应
(唐茹 杨精铨)10月11日8时许,位于汉水北岸的安康站广场锣鼓震天,旅客们喜气洋洋,欢庆安康至西安间开行复兴号。从这一天起,地处秦巴腹地的安康融入西安两小时交通圈。8时20分,安康开往西安的D6840次列车开始验票,站台一下子热闹起来。看到“绿巨人”动车组,旅客
连镇高铁淮镇段自2020年9月1日开始进入联调联试阶段,测试工作进展顺利,预计到10月下旬,全线转入运行试验阶段,力争在年底具备开通运营条件。10月13日17时,连镇高铁淮安至镇江段,综合检测列车,完成全线拉通试验,各项测试数据表明,轨道、供电、接触网等,多个系统符合标
沪汉蓉高速铁路(上海-武汉-成都),又称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线。始于上海虹桥站,经过南京、合肥、武汉、重庆等发达城市,终点为成都东站。该铁路全长1985公里,是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一。2014年7月1日,该
火车头是火车的形象代表,它代言着火车那雄壮的力量感,直接吸引着我们的注意力。中国机车分布有没有隐藏的规律?老火车头的分布规则是什么?本世纪初新火车头的配属规律是什么?机车最新分布格局和趋势是什么?在回答4个问题中,我们将发现中国机车的配属规律,依托大数
洗尘、除锈、刷漆……近日,在距离地面40多米高的钢梁桥上,18名作业人员腰系安全带为杨连弟大桥“美容”。杨连弟大桥位于陇海线观音堂至庙沟站区间,始建于1923年,桥高47米、桥长172.5米。该桥跨越深谷,是陇海线上最高的桥梁,也是全国铁路唯一一座以中国人民志愿军“
陕西国铁工程建筑有限公司党委发挥政治优势冲刺四季度生产经营任务
10月9日,在西安市经九路下穿陇海铁路立交施工现场,中国铁路西安局集团有限公司陕西国铁工程建筑有限公司党委举行了“决战四季度 ‘五保’争一流”主题实践活动启动了仪式。进入四季度后,该公司党委紧密围绕生产经营工作中的急难险重任务,通过优化创岗建区、组建党员
9月,凉风习习,中国西北的阿拉山口国境站站场货流如织,中欧班列风笛嘹亮。到今年9月12日,中国哈萨克斯坦铁路接轨刚好30年。中欧班列经阿拉山口国境站进出境,这里已经发展成为一个现代化的铁路枢纽。20世纪90年代,阿拉山口还只是一片戈壁荒滩。改革开放的中国,把修
陇海铁路是兰州至连云港的铁路。横贯中国东西的大干线,全长1759km。该路是在不同年份分段筑成的:第一段开封至洛阳,长183.8km,由比利时借款修筑,1904年10月动工,1910年1月建成通车。1911年以后,由当时政府向比利时借款,用比国工程师修筑陇海全路,自开封向东至徐州,长277km,1915年5月通车。由洛阳至观音堂长88km亦在1914年9月接通。1924年又修通观音堂至陕州57km。1926年陕州至灵宝段25km亦通车。东段徐州至海州38km也在1925年通车。1931年灵宝至潼关段77km,开始由中国工程师自行建成通车。1931年潼关至西安段132km建成。1937年西安至宝鸡段173km修通。东段海州至连云港27.8km亦在此期间接通。1942年1月因抗日战争需要,陇海路由宝鸡延长至天水,该段长155km,当时为隧道最多的铁路,工程十分艰巨,至1945年底才通车。1946年又开始修筑天水至兰州段,长348km,到1949年仅完成全部工程的13%,1950年再复工,1952年10月1日通车。这样,历时48年,东西大干线终于全面贯通,不久,由于运量急剧增加,1955年即开始对郑州至宝鸡段增建第二线,全长684km,到50年代末,分段陆续完成。郑州至商丘段,在1964年和1974年先后安装单线调度集中设施,以满足运输需要。1978年运量再度上升,遂在郑州至徐州间分段增建第二线,1990年完成。徐州至连云港段,采用双线插入段和部分区间双线方案,以适应港口吞吐量的要求。宝鸡至兰州段由于地形险峻,地质复杂,不宜修建第二线,采用电气化改造,全段于1978年动工,1984年完成。还有郑州至宝鸡段,虽然已建成第二线,但到1979年实际运量已达2?011万t,超过设计能力11%以上,成为全国的困难地段。国家于1982年决定对它分段实行电气化改造,1990年全部完成。