时光如白驹过隙,一不留神已经到了四十不惑的年龄。人到中年,方知岁月的可贵和生活的不易,回想起小时候的那些记忆深处的生活点滴,恍若昨夕……我是1976年在陇海线一个叫做庙沟的小站出生的。很小的时候,每天看着铁路旁哼哼哧哧、的蒸汽火车,总感觉好神奇,好高大,
■本报 肖培清 本报 赵晶晶雨水总是给人“双面人”之感。柔润时,它是动听的轻音乐;暴戾时,它是桀骜不驯的猛兽。8月18日,台风“温比亚”激活了这头猛兽。它肆无忌惮地袭击了中国铁路郑州局集团有限公司管内商丘地区。狂风暴雨,恣意妄行。这是素有“三商之源”之称
8月17日至8月19日“温比亚”突袭中原大地,商丘、周口、驻马店、开封、信阳等地区普降大到暴雨,局地出现大暴雨。局部降水超过500毫米的,最大小时雨强112毫米。(省气象台预报) 受其影响,河南多地出现严重内涝。铁路、航班晚点或取消,这次突如其来的暴雨,也给铁路方
记者昨日从铁路郑州局集团有限公司获悉,受台风“温比亚”影响,京九铁路、陇海铁路商丘区段部分区段雨量超标,出现水浸钢轨、道床冲空、边坡溜塌、线杆倾斜、树木倾倒等安全隐患,线路被迫封锁。京九铁路、陇海铁路部分区段封锁,致使K133、Z185、Z181、K15等17趟列车晚
受台风”温比亚”影响,河南商丘地区突降大暴雨,中国铁路郑州局集团有限公司管内京九铁路、陇海铁路部分区段封锁或限速运行,经过铁路部门近千名干部职工昼夜抢修,今日(8月19日)凌晨,封锁区段已经解除,20余趟晚点列车正在逐步恢复正常。(8月19日 人民铁道)当你正
(杨军 强科)近日,中国铁路兰州局集团有限公司天(水)华(亭)铁路办理客运区间首次延长至平凉站,增开兰州至天水至平凉K4932/4933次、平凉至天水至兰州K4934/4931次两趟快速旅客列车。这标志着天华铁路全线开通客运业务,实现了与宝中铁路的“握手”。兰州客运段紧
在不知不觉的忙碌中,2018年的暑运已经接近尾声。自7月1日暑运开始以来,全国各地客运人流量明显增大,其中主要包括学生、携子探亲、外出旅游等各种人群,而在7、8月份人们的集中出行中,大多数人都会选择铁路出行,因为铁路以其安全、舒适、票价低廉而被广大的人民群众
中铁七局一公司连霍商兰段跨陇海铁路 项目部受到业主单位表彰奖励
2018年8月9日上午10时, 河南德郑高速公路有限公司副总经理孟枫林协保通处长徐逸对连霍商兰段跨陇海铁路项目保通现场进行检查指导,对现场保通工作给予肯定,同时代表德郑公司对项目部进行了表彰。2018年7月4日,河南省公安厅高速公路交通警察总队(以下简称省总队)发布
(上接A1版)窍门就是严格执行工艺标准落实标准是我们保证安全的必经之路。只有将各项标准都落实到位,我们才有可能减少故障、保证安全。工程质量达标没有别的窍门,关键就是严格执行工艺标准。在宝兰高铁介入检查工作中,陈忠祥一次次爬上几十米高的桥墩,一遍遍进入寒
7月11日,安康机务段运用科副科长种永红接到集团公司13318号客调命令,受宝成线水害影响,部分经宝成线运行的旅客列车需经阳安、西康线迂回运行。种科长立即制定下发了该段关于做好宝成线水害期间旅客列车迂回牵引工作的通知。当日,由昆明开往西安的K166次运行至阳平关
编者按 7月份,我国各地全面进入主汛期,降雨范围更大、强度更强,防汛抗洪任务更加艰巨。危急情况下,铁路各单位纷纷投入防洪抗汛的主战常无论是在保障线路安全的大后方,还是在服务旅客的列车上,铁路职工众志成城、万众一心,以钢铁般的意志力和行动力,铸成了确保铁
7月13日,随着迎新晚会的结束,一公司2018年新入职员工教育培训工作整体落下帷幕。夜已经很深,旁边陇海铁路线上的火车鸣笛声早已消失不见,一公司行政大楼里仍旧一片灯火通明,2018年新入职的28个小伙子们,一个个精神抖擞、目光坚定地在聆听奔赴工作岗位前的事项安排。
(杨军 强科)7月10日,一场特大暴雨席卷了天水、陇南、定西等甘肃中东部地区。因暴雨影响,中国铁路兰州局集团有限公司兰渝、陇海线运输组织受到严重影响,列车出现大面积晚点。兰州局集团公司迅速启动应急预案,要求相关部门和单位协调行动,采取封闭区间、限速运行、
(唐茹 梁坤)“不好,屋里进水了17月11日1时40分,大雨滂沱,洪水突然涌入房间,正在值班的宝鸡工务段颜家河桥隧养修工区雨量员边冬玲见状大叫。班长何新伟马上跑向库房去取沙袋。这时电话铃声响起。他又跑回办公室接到段安全生产指挥中心打来的电话。“弟兄们,快!
(上接A1版)11日0时,宝成线略阳至白水江站间启动暴雨橙色预警。0时30分,西成高铁新集至西安局集团公司分界口、阳安线汉中至勉西间启动暴雨橙色预警。1时整,宝成线白水江至冉家河间启动暴雨红色预警。三道应急响应令接踵而至,汉中车务段60余名机关干部连夜奔赴预警区
(杨军)中国铁路兰州局集团有限公司把“查问题、灭隐患、保安全”活动与推动做强车间、稳控班组、精干机关工作有机结合起来,不断提升车间班组现场防控能力,筑牢安全防线,确保高铁和旅客安全万无一失。该局集团公司按照中国铁路总公司安全生产月、质量万里行活动的安
西铁工程公司承建的西咸新区秦汉新城五陵大道综合管沟下穿陇海铁路货运北环线工程,在集团公司领导和业务处室的大力支持下,在公司上下齐心努力下,通过“主要领导亲自协调;施工部门及时跟进;项目部有序组织;开发部门强化沟通”等措施,克服了有效工期短、外部协调难和货
(孙业国 许文峰)截至6月7日,中哈连云港物流合作基地共开行跨境货物班列666列,运送集装箱6.65万标准箱。2017年6月8日,中哈连云港物流合作基地开往阿拉木图、伊斯坦布尔的两列跨境货物班列鸣笛开行,标志着该基地实现了深水大港、远洋干线、中欧班列、物流场站的无缝
“孙师傅热心肠!常常关心咱们伙计,你看孙师傅又去给大家伙做饭了”。孙雪峰,现任郑州供电段动力设备车间广武轨道车班工班长,提起孙师傅,同志们总是赞不绝口。1996年孙师傅从郑州配件厂调入郑州供电段担任轨道车司机,22年来孙师傅安全驾驶16万公里,值乘2万小时。问
2018年是中国铁建成立70周年,也是我从事铁建工作的第7年。当我写下7年与70年这几个字时,我仿佛看到这7年时光变幻成一个小孩,而历经70年风雨的中国铁建则是一位寿臻古稀的老人。老人牵着孩子的手朝着远方缓缓前行,一路走,一路为孩子讲述他的故事。当老人与小孩行至陇
入夏以来,我国东部沿海客货运输大通道——连云港至盐城铁路正按计划有序推进静态验收,计划今年11月具备开通运营条件。(6月4日 扬子晚报网)据了解,连盐铁路位于江苏省东北部,是中国铁路总公司与江苏省合资建设的客货混跑双线电气化铁路,是国家中长期铁路网规划的项目
5月28日清晨,在陇海铁路上行1354公里400米处,宝鸡工务段建河维修工队工长李立仁站在布满泥水的排水沟内,敲下破损的旧浆砌片石,职工谢堂霖把废石装进抬筐,倒在封闭网外,维修工队职工各司其职,忙碌地翻修着排水沟。经过一个多小时的作业,职工们脸上和工作服上满是
(唐克军 侯晓鹏 张雷)5月30日上午,在豫东城市商丘,随着上跨陇海铁路连续梁转体施工顺利完成,商合杭高铁商丘至合肥段贯通架梁通道的最后一个控制性工程完工,为全线按期通车打下坚实基础!由中国铁路郑州局集团有限公司郑州工程指挥部代建、中铁十七局集团承建的商合
(肖培清)5月10日以来,中国铁路郑州局集团有限公司管内降雨量明显多于往年同期。这个局集团公司持续开展隐患排查、病害整治和防洪应急演练,建立各部门工作联动机制,时刻绷紧防洪防汛思想弦。5月中旬,郑州局集团公司管内瓦日、新焦、京广、新兖、焦柳、陇海线普降中
“机车信号不接收开放的地面信号的原因和处理方式是什么?” “原因一个是上下行开关位置错误,司机应该强制切换机车信号上下行,另一原因是……”近日,在陇海线树园站内的西安工务机械段清筛一车间机械车上,包保指导司机杨勇正在利用出车等候时机,与机械车司机围绕
陇海铁路是兰州至连云港的铁路。横贯中国东西的大干线,全长1759km。该路是在不同年份分段筑成的:第一段开封至洛阳,长183.8km,由比利时借款修筑,1904年10月动工,1910年1月建成通车。1911年以后,由当时政府向比利时借款,用比国工程师修筑陇海全路,自开封向东至徐州,长277km,1915年5月通车。由洛阳至观音堂长88km亦在1914年9月接通。1924年又修通观音堂至陕州57km。1926年陕州至灵宝段25km亦通车。东段徐州至海州38km也在1925年通车。1931年灵宝至潼关段77km,开始由中国工程师自行建成通车。1931年潼关至西安段132km建成。1937年西安至宝鸡段173km修通。东段海州至连云港27.8km亦在此期间接通。1942年1月因抗日战争需要,陇海路由宝鸡延长至天水,该段长155km,当时为隧道最多的铁路,工程十分艰巨,至1945年底才通车。1946年又开始修筑天水至兰州段,长348km,到1949年仅完成全部工程的13%,1950年再复工,1952年10月1日通车。这样,历时48年,东西大干线终于全面贯通,不久,由于运量急剧增加,1955年即开始对郑州至宝鸡段增建第二线,全长684km,到50年代末,分段陆续完成。郑州至商丘段,在1964年和1974年先后安装单线调度集中设施,以满足运输需要。1978年运量再度上升,遂在郑州至徐州间分段增建第二线,1990年完成。徐州至连云港段,采用双线插入段和部分区间双线方案,以适应港口吞吐量的要求。宝鸡至兰州段由于地形险峻,地质复杂,不宜修建第二线,采用电气化改造,全段于1978年动工,1984年完成。还有郑州至宝鸡段,虽然已建成第二线,但到1979年实际运量已达2?011万t,超过设计能力11%以上,成为全国的困难地段。国家于1982年决定对它分段实行电气化改造,1990年全部完成。