陇海铁路动态

陇海线连云至连云港东段新增建二线工程虚构站内(k7+370)开挖过轨

陇海线连云至连云港东段新增建二线工程虚构站内(k7+370)开挖过轨

陇海线连云站至虚构站区间原有的通信光缆以及电缆需更新迁改,为了达到缆线迁改布置合理、安全的要求,迁改后的缆线需穿过虚构站内的轨道,因此需要对轨道进行开挖。考虑到施工地势复杂,施工难度较大,作业安全等问题,项目部和上海路局电务处进行协商沟通后,取得封锁

2016-09-05 15:11:59

风雨无阻险情就是命令

一大早开封供电车间微信工作群里发了一条消息,这是车间调度发布的8月25日管内将有短时强降雨、雷暴大风等强对流天气请各工区做好防范同时启动开封供电车间恶劣天气应急响应人员排兵布阵加强值班。“开封电力工区收到1“开封检测工区收到1“中牟电力工区收到1……。这

2016-08-29 08:58:29

远离异物骚扰,还铁路运输安全一片净土

近年来,铁路受异物侵限影响造成的事故和故障不断,对铁路的运输秩序和运行安全造成了很大的经济损失。异物侵限主要是指高速和普速铁路两侧一定范围内的彩钢瓦、“危树”、上跨线、塔杆、轻飘垃圾(风筝、塑料布、防尘网等),跨线桥防护网栅等受自然因素或外力影响,从

2016-08-25 13:31:04

自强不息坚守信念,俟实扬华展现风采

“焦作东站每小时雨量突破90mm,已达到封锁雨量值,请求立即封锁区间线路,设好防护马上跟我去检查”,电话里,唐琨喻对工区值守人员说道。7月9日突如其来的一场大雨考验着所有铁路人,车间一大早接到段调度命令赶赴新乡抢险,车间主任带领百余名职工奔赴新乡,焦作东工

2016-08-10 17:34:58

环保共行动 旧貌换新颜

高国伟 孙俊杰近日,笔者来到郑州中原铁道工程有限责任公司承建的郑州市中牟县韩潘路北延下穿陇海铁路立交桥项目工地采访。一下车,笔者就被眼前的情景惊呆了:蓝色的移动板房一字排开,道路干净平坦,花坛中各种花卉争奇斗艳。整个建设工地一片碧绿,在四周郁郁葱葱树木

2016-08-05 08:32:58

喀什首开直通内地旅客列车

(记者张家启 通讯员张砾丹)7月31日16时50分,首列喀什至宝鸡K1662次列车从南疆铁路喀什站开出,向着陇海铁路宝鸡站驶去。这趟列车的开行,标志着喀什与内地有了直通旅客列车。K1662/1661次列车原来在阿克苏站和宝鸡站之间开行。为满足喀什地区百姓出行需求、助力新疆

2016-08-04 11:29:24

每一分钟都刻骨铭心——重庆客运段动车三队防洪抗汛侧记

通讯员高明洁邱依容看着旅客们的背影逐渐消失在站台尽头,王润长长地松了一口气。回想起这跌宕起伏的50小时55分钟,不禁替自己捏了一把汗,这每一分钟都让人刻骨铭心。7月21日10时57分,重庆到北京西的K508次列车在晚点19小时30分钟后抵达北京西站,重庆客运段动车三队列

2016-08-04 11:08:52

陇海线连云至连云港东段增建二线工程连云至墟沟间通信光缆正点割接完成

陇海线连云至连云港东段增建二线工程连云至墟沟间通信光缆正点割接完成

(邱留松)陇海线连云站至墟沟站区间既有通信4芯、12芯光缆位于正在建设的陇海线连云至连云港东站增建第二线工程的路基、新建孙家山中桥的下方及改建庙岭路公跨铁大桥上方,严重影响该区段路基及庙岭路公跨铁大桥、重点控制工程孙家山中桥的施工进度。该区间因地势复杂,

2016-08-03 15:50:00

陇海铁路上有个水道工区

马永兵公元前272年,古丝绸之路重要商埠陇西郡设立。1952年10月,作为陇海铁路重要干线的天兰铁路开通。历经2000余年的跨越,火车、汽笛、钢轨,与陇上历史文化名城陇西开始结缘。亦是此时,位于陇西县城东南部约9公里处的陇西站开始成为新亚欧大陆桥与古丝绸之路交会的

2016-07-28 07:21:34

回声嘹亮

回声嘹亮

“我志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程,履行党员义务……”7月7日,宝天铁路英烈纪念馆内,在庄严肃穆的纪念碑下,新丰镇机务段40余名党员骨干,仰望党旗,举起右手,重温入党誓词,发自肺腑的铮铮誓言铿锵有力,响彻在纪念馆的上空。宝天铁路英烈纪念馆

2016-07-15 08:53:08

西安铁路局工务机械段多措并举筑牢暑期劳动安全防线

连日来,气温持续走高,千里铁道线上热浪滚滚,暑气逼人,工务机械段紧盯暑期劳动安全关键环节,多措并举强化安全保障措施落实,确保职工暑期劳动安全。该段以现场劳动安全把控不力、安全防护措施不落实、岗位安全培训不到位、习惯性违章作业等突出问题为重点,结合大机

2016-07-06 16:03:07

郑徐客专上的“中铁一局速度”

郑徐客专上的“中铁一局速度”

郑州至徐州高速铁路,是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。位于河南省商丘市的中铁一局郑徐客专指挥部的楼上,标识牌已经换成了“商合杭指挥部”。中铁一局承建商合杭铁路河南段SHHZQ-01标段,如今已经一年多。而郑徐

2016-07-06 14:19:54

朝阳照在站改工地上

缆,而且需要对西安东站信号联锁进行换装,对陇海线上行信号设备进行改造,过渡费用巨大,安全系数比较低。为了降低费用、保证安全、压缩工期, “朝阳工程服务部”的党员们放弃节假日休息时间,聚在一起研究论证,寻找最佳方案。他们白天到现场踏勘、咨询调研,晚上挑灯

2016-07-01 08:51:15

兰渝铁路兰夏段开通运营

(记者唐克军 通讯员铁忠鹏)6月28日6时,随着兰渝铁路下行线拨接至陇海线下行线,兰渝铁路上行线拨接至既有包兰线,备受瞩目的兰渝铁路兰州东至夏官营段开通运营。兰渝铁路兰夏段位于甘肃兰州境内,正线总长30公里,全线共有隧道3座、桥梁20座,设计正线时速160公里。

2016-06-29 08:29:23

宛川河畔攻坚战

影一样,每个镜头都让人心头一震。2010年8月28日,蒋东升到现场组织进场施工。2012年6月的一天,进洞开挖约100米的时候,正在对隧道进行锁脚旋喷施工的工友发现初支出现裂口。蒋东升大喊一声 “停工、撤人”,当9名工人跑出洞口时,像山洪一样的涌水裹挟着粉细

2016-06-24 08:01:27

乌鲁木齐铁路局首趟罐式集装箱特需班列抵达上海

(记者张家启 通讯员罗静)6月14日22时30分,一列从乌鲁木齐铁路局库尔勒站发出、装载着1438吨1.4—丁二醇的20英尺罐式集装箱特需班列抵达上海铁路局闵行站。该趟特需班列6月9日10时50分从库尔勒站发出,经南疆铁路、兰新铁路、陇海铁路、京沪铁路等线路,行驶了4424公

2016-06-17 07:30:38

视频检查杆破解爬车难题

本报记者 孙业国 薛贵宝 刘 艺如何对不便于站在地面检查的货物车辆进行货检作业?以往,车号货检员要爬上车,如今,徐州北站车号货检员只须用上视频检查杆,货物装载加固情况手中看,再也不用爬上爬下。位于陇海铁路与京沪铁路交会处的徐州北站,日均办理货车解编作业达

2016-06-15 08:43:29

兰州铁路局加强科技创新全力打造智能化铁路

(强科) 6月11日8时58分,兰新铁路河口南站控制台前,信号员用鼠标点击K9668次列车进路按钮后,控制台出现接车进路的缩略图,并语音自动通知助理值班员做好接车准备。这是兰州铁路局接发列车综合控制系统投入运用的一个场景。该项成果将在6月14日召开的全路车务系统安

2016-06-13 10:17:56

只有掌握熟练的业务技能才能更好的服务旅客

为旅客服务不光是嘴上说说而已,要有真正的实力。比如说旅客问你xx次车几点到站,xx次车xx站停不停?Xx次车在第几候车厅候车.......等等问题,你一问三不知,再就是我不清楚,怎样为旅客服务?怎样才能服务好旅客?势必会给旅客一个不好的印象,铁路人怎么这样?我们作为

2016-06-03 10:19:04

“一提一减”从“车轮”上节约13.9万元

西安铁路局西铁设备公司在“转观念、闯市尝增效益”主题教育活动中,倡导“节约就是创效”理念,从重投入轻管理的思路转变过来,采劝一提一降”的方式,切实加强自备车运营管理,取得明显成效。今年前5个月,该公司从“车轮”上节约达13.9万元。该公司拥有自备车241辆,

2016-06-02 15:06:27

建设“米”字形高铁,助力中原经济发展

随着太原至焦作铁路得到获批,加上正在建设的郑州至万州、济南、合肥、太原等高速铁路,河南省在京广铁路和陇海铁路“十”字形的基础上,将逐步形成一个“米”字形高速铁路网。(中国网5月25日) “米”字形高铁,是指在京广和徐兰“十”字形高速铁路基础上,建设郑州

2016-05-27 15:11:45

“米”字形高铁网助力中原经济腾飞

随着太原至焦作铁路得到获批,加上正在建设的郑州至万州、济南、合肥、太原等高速铁路,河南省在京广铁路和陇海铁路“十”字形的基础上,将逐步形成一个“米”字形高速铁路网。(中国网5月25日)地处中原腹地的河南省,是全国重要的经济大盛农业大省和新兴工业大省,现已

2016-05-26 09:28:44

铁路——见证时代的的进步和繁荣

曾几何时?蜀道之难,难于上青天。铁路的建设发展一度受制于列强的霸权和技术封锁;一国之内的亲戚朋友由于交通不便,时常老死不相往来。詹天佑——中国铁路史上的开拓者,和中国第一条自行设计建造的铁路紧密相联。铁路——曾经是财富的象征,有道是,火车一响,黄金万

2016-05-24 16:55:21

“爱管闲事”的好工长王建军

“爱管闲事”的好工长王建军

洛阳建筑段有一个远近闻名的“爱管闲事”的工长,他就是巩义给水工区工长王建军。王建军所在班组主要负责陇海线关帝庙至黑石关站等6个给水站以及郑西高铁郑州西、巩义南2个给水站的铁路生产、生活供水任务及给水设备保养维修任务。在做好本工区工作的同时,平时遇有职责

2016-05-19 08:53:04

“小机械师”的专家梦

雷伟是宝鸡工务段重点维修车间的一名 “90后”青工。他对小型养路机械一直都有着浓厚的兴趣,通过自学和日常训练,不仅能维修机械,还能有一些小改造、小发明,被工区师傅们戏称为 “小机械师”。参加工作时,雷伟被分配到陇海线宝天山区班组担任线路工。他发现,由于工

2016-05-19 08:43:39

陇海铁路介绍

陇海铁路是兰州至连云港的铁路。横贯中国东西的大干线,全长1759km。该路是在不同年份分段筑成的:第一段开封至洛阳,长183.8km,由比利时借款修筑,1904年10月动工,1910年1月建成通车。1911年以后,由当时政府向比利时借款,用比国工程师修筑陇海全路,自开封向东至徐州,长277km,1915年5月通车。由洛阳至观音堂长88km亦在1914年9月接通。1924年又修通观音堂至陕州57km。1926年陕州至灵宝段25km亦通车。东段徐州至海州38km也在1925年通车。1931年灵宝至潼关段77km,开始由中国工程师自行建成通车。1931年潼关至西安段132km建成。1937年西安至宝鸡段173km修通。东段海州至连云港27.8km亦在此期间接通。1942年1月因抗日战争需要,陇海路由宝鸡延长至天水,该段长155km,当时为隧道最多的铁路,工程十分艰巨,至1945年底才通车。1946年又开始修筑天水至兰州段,长348km,到1949年仅完成全部工程的13%,1950年再复工,1952年10月1日通车。这样,历时48年,东西大干线终于全面贯通,不久,由于运量急剧增加,1955年即开始对郑州至宝鸡段增建第二线,全长684km,到50年代末,分段陆续完成。郑州至商丘段,在1964年和1974年先后安装单线调度集中设施,以满足运输需要。1978年运量再度上升,遂在郑州至徐州间分段增建第二线,1990年完成。徐州至连云港段,采用双线插入段和部分区间双线方案,以适应港口吞吐量的要求。宝鸡至兰州段由于地形险峻,地质复杂,不宜修建第二线,采用电气化改造,全段于1978年动工,1984年完成。还有郑州至宝鸡段,虽然已建成第二线,但到1979年实际运量已达2?011万t,超过设计能力11%以上,成为全国的困难地段。国家于1982年决定对它分段实行电气化改造,1990年全部完成。