陇海铁路动态
谭瑞杰图为陇秦豫海铁路8厘息债券。中国铁道博物馆珍藏着一张1920年发行的陇秦豫海铁路8厘息债券，荷兰文，编号04040，浅棕、蓝绿、红三色花纹边框，背面为合同条款部分内容，附23至44号未兑付息票22张。债券上有中国陇秦豫海铁路项目公司总经理的签字、印章和荷兰中
本报记者 张家启今年春运，是乌鲁木齐客运段上海车队七组列车长王建江的第19个春运，也是他工作压力最大的一个春运。3月2日，记者登上上海开往乌鲁木齐南的Z40/41次列车随车采访。乘务员告诉记者： “我们是一个今年才成立的班组，由4个车队的乘务员组成。”原来，今
3月4日，西安电务段管内陇海线固定设备集中修已全面打响，全程共安排29个“天窗”。为做好陇海线第一阶段集中修工作，该段结合实际情况，超前介入，精心制定实施方案，加强作业现场盯控，采取多项举措确保施工安全。 陇海线是中国最重要的一条东西铁路干线，线路长，运输
3月4日10时，在焦柳线K116+200至K116+500处，关林线路车间和综合机修车间50余名施工人员，利用上行180分钟天窗点，突击对300米线路进行应力放散和钢轨焊接施工，标志着洛阳工务段管内第一阶段集中修拉开序幕。为确保集中修施工顺利推进，该段各车间迅速组织施工人员和大
洛阳供电段举办轨道车司机培训班为集中修施工作业筑牢安全“防火墙”
近日，洛阳供电段教育科联合动力设备车间在春运期间对段管内207名轨道车司机分3批进行强化培训，对接触网作业车应急故障处理、施工作业期间多车连挂等行车安全风险点进行了详细的讲解。为管内即将开展的陇海线、焦柳线集中修大型施工作业筑牢安全“防火墙”。
气集中，39.9%的车站使用油灯信号，90%的车站使用农业电源……为打破瓶颈制约，提升运输能力，兰州局重点围绕电气化改造和交通枢纽建设，抓住国家实施西部大开发、 “一带一路”战略的大好时机，加快建设，扩充路网，迎来了发展的春天，一大批重点工程建成通车，缓解
为确保“两会”顺利圆满召开，2月29日上午，动态检测所组织全体工班长以上管理干部召开了2月份安全生产分析会，并针对“两会”具体采取以下几点应急措施：一是抓好春检前提调查。针对今年春检宁西线任务重的特点，首先组织技术员深入到宁西线进行远动设备情况调查，并同
农业部部长韩长赋2月25日表示，我国已进入由传统农业向现代农业加快转型升级的关键时刻，必须大力实施创新驱动发展战略和人才强农战略，大力转变农业发展方式，推动农业发展由数量增长为主转到数量质量效益并重上来。韩长赋是在第五届中华农业英才奖获得者及首届 “十佳
3月3日，陇海线、焦柳线一阶段集中修将正式打响。洛阳工务段紧密围绕”人员素质、方案优化、现场卡控”等方面，提前着手，严密部署，全力备战，确保集中修施工安全、高效、有序完成。该段认真总结以往集中修经验教训，结合此次集中修施工项目，以施工安全、关键环节和卡
张晓萌随手翻出陆文夫的 《壶中日月》，我看到绿皮的集子里收编的那些吴侬软语般的苏州时光，微笑不由得挂在脸上。不知道从什么时候开始，我的心便每每被这些文字感动，阅读已经成为生活中不可或缺的部分。静下心来细细回望自己的阅读生活，那些或长或短的文章、或简
春节期间，西安铁路局西安电务段新丰维修的职工与平日没有什么不同。不过，他们都知道，春节的到来，这的才是真正考验平日设备检修工作的开始。连日来，由于天气温差变化较大，钢轨受热涨冷缩的缘故从而影响道岔杆件歪斜的变化明显，所以在这样的特殊时期新丰维修车间干
随着春节长假结束，北上广等重点车站单日客流量再创新高，由此带动猴年春运客流巅峰的到来。13日，记者从铁路部门获悉，当天全国铁路发送旅客1030万人次，再创春运旅客发送量的历史新高。（人民网2月14日）“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在4
2016新春佳节初五刚过，正当人们还沉浸在浓浓的年味时，征战连盐铁路工程Ⅱ标的各路员工已连夜踏上返程的列车，急行军来到工程宿营地，经过短暂的调整休息、岗前培训、安全检查、技术交底和复工前各程序的有效沟通对接，于正月初八一大早正式启动了梁场T梁预制作业和铺轨
2月8日，是农历春节。西安铁路局西安客车车辆段宝鸡客技站和往常没有什么区别，火车进进出出，一群群客车检修人员忙忙碌碌。宝鸡客技站所在地是西安铁路局的“西大门”，位于宝中、宝成、陇海铁路交汇处。这个客技站每天有8列客车开往天津、连云港、大同等地，运输着数以
刘秋芳1月22日10时，伴随着漫天飞舞的雪花，中铁工程设计咨询集团有限公司设计的郑州市中州大道上跨陇海铁路双幅T型刚构立交桥逆时针旋转87.3度， “飞越”陇海铁路上空。11时18分，转体施工圆满结束。至此，制约陇海快速路与中州大道互通式立交桥工程的控制性节点取得关
本报记者杨 军 本报特约通讯员 强 科 “十二五”期间，兰州铁路局紧紧抓住国家 “一带一路”战略驱动的历史性机遇，以前所未有的力度推进铁路重点工程建设。甘肃、宁夏两省区已形成涵盖高铁、普速铁路、城际铁路的路网建设立体格局。在路网规模扩大的基础上，兰州局
为确保郑州市中州大道上跨陇海铁路立交桥转体施工工程顺利合龙，尽早方便市民出行，1月17日至21日，郑州供电段从郑州、许昌、开封、商丘等地，抽调精兵强将，组成攻坚队伍，利用有限的作业时间，对所属铁路设备进行改造。图为：1月18日，该段职工在桥梁转体与铁路设备交
2016年1月22日11点30分，郑州市中州大道上跨陇海铁路立交桥转体施工工程顺利合龙完工，此举标志着郑州市主干道陇海高架路和中州大道立交桥实现互通，打通了郑州市东区两条主动脉，为郑州市城区交通畅通做出了新的贡献。为确保郑州市重点工程中州大道上跨陇海铁路立交桥转
“以这会儿的温度，西洞口76#到84#号悬挂点很可能有冰，争涛，可要看仔细点儿，”，“张哥，你把咋车间管内隧道结冰情况掌握的可真清楚呀！”。这是陇海线宝天段隧道除冰工作中的一幕，1月20日凌晨05：10，在防护人员联控确认无车后，福临堡车间团支部书记张文凯带领着青
1月18日上午11时许，郑州市建设路西三环口偏东约200米，附近不少居民将陇海铁路线当做捷径，沿铁轨回家。由于正值学生放学的时间段，许多小学生或三五成群，或在接孩子的家长的拉拽下，沿着铁轨向北边的小区家中走去。而不远处，铁路沿线道班房上赫然写着：“珍惜生命，
1月18日上午11时许，郑州市建设路西三环口偏东约200米，附近不少居民将陇海铁路线当作捷径，沿铁轨回家。由于附近有小学，许多学生或三五成群，或在家长的带领下，也是沿着铁轨回家。铁路沿线道班房上的“珍惜生命，远离铁路，火车危险，严禁抢越”警示，俨然成了摆设。
郑州供电段积极组织郑州市中州大道上跨陇海铁路立交桥工程接触网施工改造
为确保郑州市重点工程中州大道上跨陇海铁路立交桥转体施工工程顺利进行，早日实现陇海高架快速路与中州大道互通立交投入使用。郑州供电段在路局指挥协调下，克服施工地段地处郑西、京广高铁西南进路和陇海干线运输繁忙施工困难的不利因素，出计划定方案，抢时间赶进度，
日前，中国中铁上海工程局集团承建的徐宿淮盐铁路Ⅵ标段首根桩暨全线首根桩成功灌注，标志着徐宿淮盐铁路施工大干序幕正式拉开。徐宿淮盐铁路起自江苏徐州，终至盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖等地，与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通
2016年1月9日晚，中铁七局商丘高铁站相关市政上跨陇海铁路营业线归德路立交，跨陇海营业线南侧边跨现浇合龙段成功浇筑完成，这标志着该上跨立交主桥贯通。据该工区技术主管石臣伟介绍：立交高架桥全长1076.5m。该项目部施工范围为全桥第三联~第五联，全长387m，孔跨布置
（记者杨军 特约通讯员强科 高志瑛）2015年12月30日10时，随着一声风笛长鸣，34018次货运列车从天水站缓缓驶出，标志着天水至平凉铁路正式开通运营。天平铁路为国铁I级单线电气化铁路，西起甘肃省天水市麦积区，经清水县、张家川县，止于平凉市华亭县，沿线共设杨家碾、
陇海铁路介绍
陇海铁路是兰州至连云港的铁路。横贯中国东西的大干线，全长1759km。该路是在不同年份分段筑成的：第一段开封至洛阳，长183.8km，由比利时借款修筑，1904年10月动工，1910年1月建成通车。1911年以后，由当时政府向比利时借款，用比国工程师修筑陇海全路，自开封向东至徐州，长277km，1915年5月通车。由洛阳至观音堂长88km亦在1914年9月接通。1924年又修通观音堂至陕州57km。1926年陕州至灵宝段25km亦通车。东段徐州至海州38km也在1925年通车。1931年灵宝至潼关段77km，开始由中国工程师自行建成通车。1931年潼关至西安段132km建成。1937年西安至宝鸡段173km修通。东段海州至连云港27.8km亦在此期间接通。1942年1月因抗日战争需要，陇海路由宝鸡延长至天水，该段长155km，当时为隧道最多的铁路，工程十分艰巨，至1945年底才通车。1946年又开始修筑天水至兰州段，长348km，到1949年仅完成全部工程的13%，1950年再复工，1952年10月1日通车。这样，历时48年，东西大干线终于全面贯通，不久，由于运量急剧增加，1955年即开始对郑州至宝鸡段增建第二线，全长684km，到50年代末，分段陆续完成。郑州至商丘段，在1964年和1974年先后安装单线调度集中设施，以满足运输需要。1978年运量再度上升，遂在郑州至徐州间分段增建第二线，1990年完成。徐州至连云港段，采用双线插入段和部分区间双线方案，以适应港口吞吐量的要求。宝鸡至兰州段由于地形险峻，地质复杂，不宜修建第二线，采用电气化改造，全段于1978年动工，1984年完成。还有郑州至宝鸡段，虽然已建成第二线，但到1979年实际运量已达2?011万t，超过设计能力11%以上，成为全国的困难地段。国家于1982年决定对它分段实行电气化改造，1990年全部完成。