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一次跨越时空的精神传承在青藏铁路
青藏铁路,自青海西宁至西藏自治区拉萨,全长1956公里。西宁至格尔木段于1958年开工建设,于1984年5月开通运营;格尔木至拉萨段2001年开工建设,2006年7月开通运营。青藏铁
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双层旅客列车出发,说走就走的旅行
夏日的云南散发着无与伦比的吸引力26-27℃的平均气温让人宛如每时每刻置身空调房碧天晴空、袅袅白云丰富多样的自然景观浓郁的民族风情吸引着全国各地的游客——《中国铁路》
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中国铁路之最——青藏铁路
青藏铁路,自青海西宁至西藏自治区拉萨,全长1956公里。西宁至格尔木段于1958年开工建设,于1984年5月开通运营;格尔木至拉萨段2001年开工建设,2006年7月开通运营。青藏铁
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世界上海拔最高的电气化铁路——拉林铁路
拉林铁路自西藏自治区拉萨至藏东南地区林芝,全长435.48公里,2014年12月开工建设,2021年6月开通运营。拉林铁路穿越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地,最
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拉林铁路,给藏南发展插上有利翅膀
拉林铁路自西藏自治区拉萨至藏东南地区林芝,全长435.48公里,2014年12月开工建设,2021年6月开通运营。拉林铁路穿越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地,最
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“世界屋脊”通向世界的“金桥”
青藏铁路自青海西宁至西藏自治区拉萨,全长1956公里。西宁至格尔木段1958年开工建设,1984年5月开通运营;格尔木至拉萨段2001年开工建设,2006年7月开通运营。青藏铁路穿越
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天路格桑花展风采,进藏之旅深入人心
7月23日19时40分,随着Y971次列车驶出西宁站“天路格桑花"服务品牌大型进藏旅游专列正式开行,来自全国各地的680名游客开启了共计10天的进藏之旅。(央广网7月25日)格桑花
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成兰铁路“十年磨一剑”助力经济腾飞
7月16日,新建成都至兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(以下简称成兰铁路成川段)已完成成都平原区段铺轨任务,正式进入高原段铺轨,成兰铁路进入最后的攻坚阶段。(新华网
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“天路格桑花”盛开在祖国大地
央广网西宁7月24日消息(记者 汪晓青 通讯员 姚江红 才仁加)7月233日19时40分,随着Y971次列车驶出西宁站,“天路格桑花”服务品牌大型进藏旅游专列正式开行,满载680名来
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向海拔3200米挺进!铁轨首次“爬”上川西高原
记者从有关部门了解到,成兰铁路成川段(成都至兰州铁路成都至川主寺黄胜关段)跃龙门隧道内,第一组500米长钢轨稳稳落下,标志着成兰铁路成川段开始高原段铺轨,全线建设进入
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历经十载,成兰铁路终跃“龙门”
成都至兰州铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分,设计时速200公里,是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”。成兰铁路作为中国
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主持制定世界标准,厉害了!我的国!
日前,国际铁路联盟(UIC)发布实施由我国主持制定的《高速铁路设计基础设施》标准和《高速铁路设计供电》标准,两项标准均是相关领域的首部国际铁路标准。回忆往昔,世界第
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成兰铁路助力川西北地区人民奔向“幸福”
7月16日,成兰铁路有限责任公司宣布,新建成都至兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(以下简称成兰铁路成川段)成都平原区段已铺轨完成,正式进入高原段铺轨,成兰铁路也进入
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铁路好新闻,助力感受中国最美铁路
7月13日举行的第三届“铁路好新闻”优秀作品发布活动,发布了181部以图片、广播电视文字、融媒体等为传播形态,反映中老铁路开通、高铁发展新成就和青藏铁路精神等内容的精
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西宁供电段:精简细修 力保青藏铁路供电安全
中新网青海新闻7月16日电(周贺 祁增蓓)随着高温天气和雷雨季节的来袭,为确保暑运期间接触网供电设备安全稳定运行,青藏集团有限公司西宁供电段积极组织各供电车间开展暑
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拉林铁路,谱写雪域高原经济发展新篇章
6月25日是西藏第一条电气化铁路拉林铁路通车一周年。截至6月24日,拉林铁路共运送旅客113.7万多人次,运送货物4.78万吨,成为带动当地经济发展的交通干线。(央视网)
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海拔3000米!成兰铁路成川段首次爬上川西高原
7月16日,据成兰铁路有限责任公司称,成都至兰州铁路成都至川主寺段(简称成兰铁路成川段)跃龙门隧道内,一辆黄色的轨道牵引车将500米长的钢轨缓缓拉进洞口,落到无砟轨道