太焦铁路北起山西省晋中(榆次)南同蒲铁路修文车站，经长治、晋城等地，南至河南省焦作(北站)。全长398千米。因原设计由南同蒲东观站至京广铁路詹店站(在河南新乡南)，名詹东铁路。后修改设计，改今名。1954—1960年自焦作修至五阳，1970—1975年五阳以北线路铺通。1979年交付营运。1985年完成高平至月山段双线及长治(北站)至月山段电气化工程，后复线修至长治(北站)。南连焦柳铁路，构成全国南北大通道之一。为晋煤外运通道。