同蒲铁路是山西省境内大同至蒲州(今运城)，后延展至晋、陕、豫三省交通要冲风陵渡，以太原为中心分南、北两段。全长864公里。1909年2月动工修建，后停顿未建成。1933年5月，阎锡山为抵制国民党势力扩大于其统治的山西省，废弃原有旧线，动工修建该路南段，1936年1月1日太原至风陵渡全线513.9公里通车。1939年4月北段自太原修通至大同。原为窄轨，1940年将北段改为标准轨;南段自1955年12月开始改建标准轨至1956年2月完成。该路工人有着光荣革命斗争历史。1937年9月冒着日军飞机轰炸运送八路军开赴抗日前线。同年11月成立该路总工会，开展抗日活动。同年底成立该路工人自卫队，1939年1月改编为八路军第三八六旅第十六团，抗日战争时期，八路军主力在该路两侧先后开辟晋西北、晋冀豫、晋西等抗日根据地，予占据该路之日军以沉重打击。1940年百团大战中，八路军第一二○师对该路数段展开破击战，攻占多处据点。抗战胜利后，阎锡山部抢占该路沿线城镇并进犯解放区，晋冀鲁豫军区主力和地方部队于1945年9月发起上党战役取得胜利。1946年8月，又于晋南击退国民党军进犯后向该路临汾灵石一线国民党军发动攻势，先后解放洪洞、赵城、霍县、灵石、汾西诸城。1947年4月，发起晋西南攻势作战，收复除临汾、运城以外的晋西南全部县城，使吕梁解放区与太岳解放区连成一片。同年底解放运城。1948年5月攻克临汾。同年6月发起晋中战役，至7月除太原外晋中全部解放。1949年4月24日攻克太原，同年29日大同解放。