20世纪八九十年代，我曾经在铁路工程单位工作过十几年，参与了大小数十项工程施工。工程施工是艰苦的，在我的记忆里，最艰苦的时光当属在湘黔铁路通信电缆敷设工程雪峰山区段施工的100多个日夜。

那是1982年，我所在的长沙电务工程公司通信工程队承接了湘黔线新化至底庄段100公里通信电缆敷设工程的施工任务，全队100多人全部开赴湘黔铁路一线。施工从新化一端向底庄方向迅速推进，很快就进入了雪峰山区段。那里，一片崇山峻岭。站在雄伟的雪峰山主峰，美丽的湘西大地一望无际，山峰像起伏的波涛，湘黔铁路就像一把巨大的利剑，穿山越壑而去，一声声嘹亮的汽笛响彻群山峻岭之间……真是气势雄伟，景色壮观。

景色美则美矣，但高山深壑却给施工带来了重重困难。敷设通信电缆，首先得挖放置电缆的沟渠。那时，科学技术落后，缺乏先进的挖掘工具。100公里长的电缆沟全靠我们工程队每人一把洋镐、一把铁铲人工挖出来。人工挖电缆沟，自然是一件苦差事。而在深山之中，不免又加重了“苦”和“难”。

每人一天挖8米，看上去并不长，可挖起来就不轻松了。当地的土质基本上是坚硬的黄泥土，中间夹杂着小石块，一镐下去只能挖一个小坑，挖掘非常吃力，往往要干上满满的一个工作日，耗尽自己的“洪荒之力”才能拿下。最难受、最劳神的施工还得数在隧道里的作业。雪峰山区段隧道多，最长的雪峰山隧道长2500多米，步行要半个多小时。尽管洞内阴凉，热天是难得的避暑之地，但施工得点上汽灯，每三人一组，用灯照着施工，汽灯发出的热气熏人又灼人。本来隧道内的施工很简单，就是把预留的电缆沟盖板一块块揭开，然后敷设电缆，一担担挑来沙子掩埋好，再盖上盖板就完成了。但问题是长隧道里通风不好，那时多是蒸汽机车，列车一过，整个隧道烟雾笼罩，又热又闷，拿着灯只能照见一片灰黑的烟气，其他的什么也看不见。每个人虽然都发了口罩，但还是熏得人直咳嗽。即使是内燃机车也好不到哪儿去，开进隧道也会留下一片油烟，浓烈的柴油味熏得人头昏脑涨。这时根本没办法施工，只能坐在隧道里等烟雾散出去再干。这样等来等去，一天干不了多少活，我们在隧道里又不能出来，长时间让烟雾熏着真是很难受。收工从隧道里出来，我们的鼻涕都是黑的，人也差不多要昏倒了。那个苦楚，只有亲身经历过的人才知道。

环境决定人，艰苦的工地生活磨炼了我们的意志，也锻炼了我们的体魄。雪峰山区段的施工苦虽苦，但艰苦的付出没有白费，经过几个月鏖战，我们用血汗铺就了湘黔铁路上100公里的通信电缆，为祖国的铁路建设又做出了一份贡献。现在，每当乘车在湘黔铁路上，看着车窗外自己亲手参与敷设的通信电缆线标志，我心中就充满了无限的自豪。