前行，第一步总是需要勇气的。至于是否正确和扎实，是另一个概念。

近日，我们都读到一条新闻，铁路运价改革破局。国家发改委下发通知，明确新建的准池铁路开通运营后，货物运价实行市场调节，由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价水平。这是国内放开铁路运输价格的首次尝试。

变，是生命的永恒。血液因心陈代谢才有活力，一潭静止的死水怎会有生机。

变的同时，相伴的总会有不适。做为一个普通的百姓，读到这则新闻，首先映入大脑的，是不能免俗的这是要涨价啊。细细读过，平静思索，不禁为国家的举措竖指称好。不同的经济模式总有其特定的发展运行规律，这不会因任何主观而改变。市场经济，如果不能真正做到放权于企业，又何谈发展。我国铁路价格过低，长期与市场脱钩，使得市场化推进艰难。当前铁路货运价格过低，跟铁路建设、运营相

关的原材料成本、人力资源成本等都在上涨，铁路运价一直低位运营。

可以说铁路补贴着其他行业。这根本就不符合市场规律时代要求。

变，绝不是价格简单地涨与降，政府指导价是指将予以上市公司一定的价格自主权，可以在旺季提高价格，而在淡季下调运价以吸引货源。放开了货物运输价格，实行市场调节。这是国内放开铁路运输价格的首次尝试。该政策实施后，将对推进铁路投融资体制改革，鼓励、引导社会资本投资建设铁路，促进铁路健康可持续发展发挥积极作用。

取之于民，用之于民，铁路健康发展，使国家经济水平提升，最终受益者永远是广大民众。

玫瑰芬芳怡人，本不需羞涩，愿自由绽放，我们期待似铁路运价破局样举措越来越多，我们期待国富民强。