曾经是抹不去的辉煌记忆，伴着历史的浪涛涌过昨天、今天，再奔向明日的岸堤，浪涛荡漾着无数的故事，写下故事的人浮起在远去的涟漪…回首时汹涌澎湃，大浪淘沙，丰碑林立；憧憬日穹开地劈，乾坤朗朗，蓝图宏旭！

故事从这里开始

1954年4月，由于陇海线K690+851m涧河桥投入使用，洛阳工务段报请上级同意于 1954年6月2日成立洛阳桥工区。于立岗同志担任洛阳桥工区代领工员，9名职工主要负责小廛河桥、涧河桥共43公里大小桥梁、涵渠，天桥、地道，灰坑等设施的维修养护工作。自1954年至今洛阳桥工区的职工，在洛阳工务段党组织的正确引导下，广大职工紧紧围绕桥梁涵渠的维修养护任务，在班中发扬战争年代不怕苦、不怕累，敢于攻坚、敢于取胜的战斗作风和工人阶级在社会主义建设时期的先锋队作用，养修好、维护好桥涵设备，把满腔的热忱投入到新中国的建设事业上。

永不松动的“铆钉”精神

截止到1982年，洛阳桥工区有17名职工，担负着58公里线路上的100座桥、95座涵渠以及天桥、地道、灰坑等，共计4893．4米桥涵设备的养护维修任务。他们坚持从思想教育入手，切实加强基础工作，认真落实班组各项管理制度，完成和超额完成了各项生产任务，所管桥涵设备质量均达优良，连续29年无责任行车和人身重伤事故。

截至88年5月1 5日洛阳桥梁工区巳取得连续—万二千五百五十天无一切行车事故，无人身重伤事故的优异成绩，连续多年被路局评为安全生产“标兵班组”。

1994年1月21日，洛阳分局在洛阳工务段召开大会，庆祝洛阳桥工区实现了安全生产 40周年，洛阳铁路分局以洛铁分劳(1994)41号文件颁布了对洛阳桥工区的嘉奖令，记集体功并颁发了奖旗和奖金。同年工区获铁道部火车头奖杯。洛阳桥工区职工继承和深化“严、全、细”的安全工作方法，率领工区职工发扬“永不松动的铆钉”精神，确保管辖设备经常处于完好状态，实现了安全生产 40周年。实施“严、全、细”考核。即：在执行规章制度上突出一个“严”字，对安全规章的学习考试做到严格执行一人不漏，安全防护措施检查，严格执行做到一处不漏；在设备质量上突出一个“全”字，全面、全部、全过程抓设备质量，对桥、涵、天桥、地道设备检查做到一座不漏、一项不漏、一处不漏，检查内容、项目、记录齐全；在管理上突出一个“细”字，从小处着眼，细处用心，各司其职，共同运作。

丰碑林立

1959年至1960年，中国共产党八届六中全会、七中全会给全国人民提出钢、煤、粮，棉四大指标计划，大大增加了铁路运营任务。这一时期，洛阳桥梁工区职工大力发扬“厉行节约，艰苦奋斗”的精神，把全部精力用在提高桥涵质量上，消灭了管内84座桥梁，44座涵洞的各种病害，使桥梁实现了“六无”(无桥面吊板，无松动铆钉，无钢梁锈蚀，无支座翻浆，无墩台裂纹，无浅基墩台)，有百分之八十九的桥梁和百分之九十的涵渠达到了全国规定的红旗标准，1961到1964年间，在我国严重自然灾害时期，洛阳桥工区年年月月超额完成任务，工作效率比计划定额平均提高百分之十四五。此间，洛阳桥梁工区在铁路局总计六次检查评比中，有五次被评为第一。在劳动竞赛中，有十次被评为分局、路局和洛阳市的先进单位，先后获得质量、安全，技术革新、增产节约等荣誉奖七个。1964年 3月，郑州铁路局工务处在洛阳桥梁工区召开现场会议，向全局推广了他们创造钢梁上盖板除锈涂油作业先进经验。当年7月14日，中共洛阳铁路分局委员会决定：在深入开展学习解放军、学习大庆，学习孙家经验的基础上，开展学习洛阳桥梁工区先进经验。决定指出：“洛阳桥梁工区以桥为家，忘我劳动，是一个多方面过得硬的工区，是洛阳分局的一面旗帜”。郑州铁路局，铁路局政治部和洛阳分局政治部，以《红色桥工区》为题，共同总结了洛阳桥工区的经验，发至全局各段站基层车间。1965年6月25日，路局再次在洛阳桥梁工区召开现场会，学赶洛阳桥的群众性活动在全局范围内展开。1966年5月12日，洛阳桥梁工区被中共郑州铁委树为“学大庆，创五好”的先进标兵。“文化大革命”运动开始后，洛阳桥工区成了批判对象，说洛阳桥梁工区成绩是“吹”的，标兵是假的，视为“唯生产力论”的典型。党的十一届三中全会的召开，给洛阳桥梁工区带来生机。在段党委和领工区支委的领导下，洛阳桥梁工区发扬光荣传统，大搞桥、涵设备改造，不断提高设备维修质量，良好地完成安全生产任务，继而连年被评为郑州铁路局的先进单位，1982年光荣出席了全路先代会，被授予“全路先进集体”称号。1983年又获路局全面质量管理“先进小组”。]985年又被路局命名为“先进标兵班组”。

此外，长期坚持桥梁作业“严、全、细”，并把关心职工生活，为职工排忧解难融入到工作中，有效地调动了职工的积极性，取得了连续51年无一切行车和人身重伤事故的好成绩。

闪光的名字

60多年来，洛阳桥梁车间培育了一代又一代优秀儿女：刘伟太，参加了1965年的国庆观礼，并受到了毛泽东、周恩来等党和国家领导人的亲切接见；金君崇，在 1982年的全国铁路先进工作者代表大会上，受到了万里等党和国家领导人的接见；优秀代表赵秀石，在1995年出席铁道部劳模表彰大会时，受到了邹家华、韩杼滨等国家领导人和铁道部领导的亲切接见……

解读这些优秀儿女们的英雄事迹，我们发现他们身上都有一种伟大的精神在闪烁。这种精神便是永不松动的“铆钉”精神。

传承铆钉精神洛桥再铸辉煌

时光悄无声息的流逝着，洛阳桥车间紧跟时代的步伐，不忘光荣的传统，紧紧围绕着安全生产这一永恒不变的主题不懈奋斗着，而今的洛阳桥车间紧跟段党委的领导，在和谐向上的氛围里，阔步前行，不仅在几次设备质量专项整治中提高了管内设备质量，而且在钻眼业务上也不含糊。

在洛阳桥梁车间，“严、全、细”是工作标准，更是“铆钉”精神的具体体现，时时激励着大家刻苦钻研业务，确保安全生产。自1984年以来，洛阳桥梁车间TQC小组共撰写各类论文40篇，其中5篇获分局TQC成果奖，1篇获得路局TQC成果奖。多年来，车间的安全、设备质量都名列分局、路局的前茅，桥涵设备优良率一直保持在98％以上。

以史为鉴，可以知兴衰；设取历史营养，更利于阔步向前。洛阳桥梁车间的干部职工在确保钢铁大动脉畅通的实践中，铭记光荣传统，传递着奉献火炬，不断丰富和发展着“铆钉’精神 。