扇、电灯、衣帽架等，宽大舒适的床榻旁墙壁上设有可折叠的网状置物架，客人可将一些随身物品放置此处，不用时可折叠收起，不占空间。花车休息室有皮质大沙发、宽大的办公桌及圆形靠背椅，办公桌前端设有百宝阁，桌上有台灯，车内壁镶嵌圆镜，车顶有电风扇。头等饭车家具讲究，每张宽大的餐桌有4把皮质座椅，车顶上吊有风扇，侧壁顶上有电灯，宽大的窗户之间有衣物架。头等睡车分为上下铺，皮质单人铺位，设施齐备完善。头等座车也是彰显豪华气派，靠窗户两侧有2排宽大皮质座椅，地上铺设地毯。二等客车、三等客车的座位为背靠背方式，这些车体都采用木质墙体，设计合理，设施良好。

20世纪90年代末，汤国庆先生在上海城隍庙的一家旧货店发现了这本相册并购买收藏。2012年国庆节前夕，汤国庆夫妇专程来到北京，将珍藏多年的相册捐赠给了中国铁道博物馆正阳门馆。它为研究京奉铁路历史和探寻中国早期铁路工业发展提供了参考，是较珍贵的铁路历史照片集，因此被定为国家三级文物。

本文照片均由中国铁道博物馆提供

记者手记 历史，如果只有文字，会显得不那么丰满。京奉铁路的很多资料比较容易查到，但想看到当时的铁路原貌很难，更不要说是如此细致的方方面面。这本经历了几十年历史变迁、曾经流落到民间的相册带给了我们惊喜，让京奉铁路的历史变得更加完整。路外捐赠者的精心呵护和热心捐赠更是让人赞叹，如果不是他们的细心发现和收藏，这件国家级文物还静静躺在旧货店的一角，等待它的不知道会是什么样的命运。