我是Z70次旅客列车一名普通广播员，正在值乘途中，列车正高速、平稳的运行在兰新线上。透过车窗向远方望去，伸向天边尽头的钢轨如同钢铁巨龙蜿蜒曲折的盘踞在混凝土路基上，放眼望去沿途风光是那么广阔秀丽，这不由得让我想起了前些日子收看的纪录片《龙腾达西北》。

我透过车窗的目光仿佛能够跨越时间、空间到达1952年，铁路前辈们建设兰新线接通祖国大江南北波澜壮阔的场面一幅幅展现在眼前。美丽的新疆是如此的广袤无垠，数百年来多少仁人志士“荒漠变通途”的渴望因为天山的阻隔抱憾而止。

1952年受到党中央的号召，上万名优秀儿女从祖国四面八方汇聚到祖国西北决战荒原。透过车窗的目光仿佛看到铁路两侧连片的帐篷，遍布在路基上手持铁锹、洋镐、马灯等简陋工具的前辈们。对于用惯了现代化工具的我们，无法想象如何凭借如此简陋工具开山、架桥、战严寒、抗风沙，仅用3年时间就完成了1903公里铁路线路的建设工作，完成了数百年来无数前人未能完成的梦想。

史诗般画卷的完成和丰功伟绩的背后，是第一代乌铁人用铁一般的意志和万众一心的号召完成的。在激昂的战歌中乌铁前辈们依靠每月38斤粮食供应手拉肩扛凭人力、凭手工一寸寸的完成了铁路的铺设。在满腔热血的建设热潮中乌铁前辈们依靠一腔铁路建设的热情、帐篷、地窝子、毛坯房成功的抵御了祖国大西北滴水成冰、漫天风沙的恶劣气候。

兰新铁路的建设有万众一心的恢宏，也有个人铁一般意志的展现。装卸工袁福是用怎样的意志拖着带病的身体一人单日完成50吨煤的卸车工作。六七百公斤重的原木搭5米高的搭板全凭人工装车。技术水平不够就参加学习班夜以继日的学习。在个人铁一般意志的支持下乌铁人完成了党中央下达的建设工作。

观看完记录片《龙腾大西北》后，反观现在乌铁人通过半个多世纪的发展创新已拥有混凝土浇筑的客运专线、电力机车、动车、空调客车，现代化的作业和办公场所，在稳定边疆连通祖国南北中发挥巨大的作用。于此同时认真思量我们在落实“安全出行、温馨出行、方便出行”、“微笑服务、主动服务、热情服务”的过程中，是否秉承了老一代乌铁人万众一心、团结协助、艰苦奋斗的精神，在扩展自身的业务技能时是否秉承了前辈们锐意进取的精神呢？

从兰新铁路开始建设到现在半个多世纪过去了，乌铁人再次走到了挖掘潜能发展客运的重要历史节点上。作为这一代乌铁人需要“龙腾”的精神，并在老一辈传承精神的基础上结合当前形式创造、创新乌铁精神，从我做起细致入微的落实上级工作安排，并由一个个小我汇聚成6万余人迎接时代挑战，再现第一代乌铁人让峡谷让路、让风沙低头的恢宏画卷。

《龙腾大西北》记录了过去传承了精神，我是一名普通工人但是也能从中感受到只要“龙腾”的精神在，乌铁人必将再次走上辉煌。