周振清

图一：1972年人民美术出版社出版的《生命线》连环画画册首页。

图二：司机长操纵列车奔向北京。

前些天，北京的几位朋友告诉我，40多年前，我和几位业余画友在张家口铁路地区党委的关怀和支持下，集体创作的那本叫 《生命线》的连环画，又由出版社再版发行了，我内心非常激动。

几天来，那些催人泪下的如烟往事，就像经典的老影片，又在我的 “记忆小影院”里，重新放映起来了。

44年前，张家口铁路地区的职工们为抢救一个幼儿的生命，提前开出了一列直达北京的 “特别货车”，震动全国。

1971年12月22日下午，一对年轻的农民夫妇抱着一个一岁多的孩子来到张家口南站，万分焦急地请求铁路上的亲人们赶快救救他们的孩子……

丈夫叫张沛浓，是河北怀安县农民。他们的孩子不小心把一颗老玉米粒吞进气管里，张家口市各家医院都没有这种小号的气管镜，必须尽快去北京大医院救治，而当时去北京的列车要等到第二天才有。怎么办？两口子急得直哭。

客运值班员、共产党员刘玉荣了解情况后，立即跑去运转室向分局领导汇报。　北京铁路分局调度所获悉后，火速安排。当时张家口南站正有一列准备开往北京的096次货物列车，原计划40分钟后发车，经上级批准，调度部门决定096次货车提前40分钟开行，直达北京，尽最大努力争取时间，抢救这个幼小的生命！在各方努力下，幼儿最终脱离危险，顺利得救。

1972年3月7日的 《人民日报》以 《生命线》为题，刊发了长篇通讯，这个感人的故事迅速在神州大地传开。

张家口铁路地区党委决定抽调美工、编写人员，成立 《生命线》职工业余美术创作组，开始创作《生命线》连环画。创作组由魏占茹负责领导，组员由王熙茜、董兆贵、粱振津、扬葆山和我组成。当时全国各地共有8个地方的美术工作者，不约而同地以这一故事为题材开始创作连环画。

我们创作组先后采访了张家口南站客运值班员刘玉荣、同仁医院老专家徐荫祥教授，以及分局列车调度所有关人员。

我们的创作并不是一帆风顺的。虽然我们很快画出了草图，但是大家心里都没底，因为我们都是业余美术爱好者，谁都没有接受过正规的美术培训，却又承担了如此重大题材的创作任务。按照计划，我们还要在权威的人民美术出版社出版，大家不由得为自己的绘画能力担心。这时，有人打听到张家口日报社的美术编辑也正在创作 《生命线》连环画，于是，我们决定去张家口日报社参观取经。

正稿完成后，我们送到人民美术出版社，姜维朴社长热情接待了我们，并当即一张张亲自审查我们的画稿。他在肯定了一些画稿的生动、有生活气息等优点和成绩之后，又指出了一些画面的不足。经过我们反复修改后，终于全部顺利通过。

1972年10月，人民美术出版社出版了第一版 《生命线》连环画，在全国新华书店发行。

屈指算来，这个催人泪下的感人故事已经过去44年了，当年故事中的许多人员都已离休、退休了。

故事中，第一个接待生病幼儿的铁路职工刘玉荣，当年只有38岁，如今她已82岁了。当我打听到她家的电话号码，告诉她 《生命线》连环画再版的消息时，她很激动：“小周 （我也80多了），咱们铁路职工，就是要为人民服务，当年咱们做了点好事，几十年啦，没想到人们还没忘记咱们！”

当年和我一起参加创作的同事们，几乎都已进入耄耋之年，负责脚本编写的主笔李福祥已经77岁，身体不太好，但一提起当年我们创作期间的那些故事，仍然十分激动。

的确，每当想起故事中的那些瞬间，仍能感受到铁路职工那一颗颗真诚火热的心。铁路是国家交通大动脉，作为铁路人，无论在哪一个岗位都应该体会到 “人民铁路为人民”既是责任，也是自豪和光荣。

本文图片由周振清提供