在中国铁路大军中有这样一支队伍，它的名字叫中铁电气化局。它成立于1958年，如今已走过57个春秋，参建了中国第一条电气化铁路——宝成线。

电化人长年累月奔波在外，家基本上成了旅社，从结婚生子到小孩上学，电化人没有更多的时间去围在妻子和孩子身边。有的家属曾经说过他（她）们把家当成五星级酒店，回家把辛苦挣的钱交给家人，和家人团聚几天就又匆匆忙忙得走了。

就是这样的平凡岗位上也涌现出不平凡的人，如“小巨人”巨晓林等，他们平凡、普通，干的工作也是电气化最普通的工作，他们无时无刻不在用心的做。他们刻苦专研，创造一些能节约成本、节省物力和人力的小发明，为企业控制了成本，提高了工作效率。他被评为“全国劳动模范”。光荣啊，电化人！

他是一名共产党员，也是一个快退休的老工人，身体多病，家里的妻子也有病，小孩上大学。他把妻子交给年迈的母亲，背起行囊来到环境恶劣的敦格线，坚守在工作岗位上。我承认他是为了生活，但是他在干工作的时候却不像一个有病的人，像个小伙子似的，搬设备立设备，现场看到不对的地方，他都要下手亲自完成。在敦格线带领几个年轻人机房立设备配线，由于都是刚来的学生，什么都不会，他就在驻地把图纸拿出来一个一个讲解，到现场手把手教给年轻人。他说：“电气化的发展全靠你们了，我把自己所有知道的东西全部都教给你们，让你们尽快成长起来。”每当有人问他，都好几个月了也不回家看看，他总会笑笑说：“目前工期紧人手不够，我在坚持坚持。”他叫赵明文。就是这些电化人默默的坚守，我们的企业才会蓬勃发展，我为自己是个电化人而感到自豪。

他是研究生毕业，也是一名年轻的共产党员，分到电气化工作没几年，就参加了洛襄线既有线施工，是项目部总工程师。从定测到技术交底，再到专项施工方案的制定，他深知在既有线施工安全的重要性。他不是专职安质工程师，但是从本职工作出发，397公里的线路，每一个车站、每一座大桥、每一座隧道、每一处过轨的情况他都熟记在心，全线施工最多的时候有12个工点，他每天几乎要跑遍从南到北的每一个工点，走不到的地方也会和工点负责人打电话，线路上的每一个关键点他都会一一询问到。对于现场的每一处安全隐患，他总是最清楚的一个，所以无论是在不在现场，他都能及时提前做好安全预想，消除安全隐患的发生。凭着他的高度责任心和项目部同仁的共同努力，在397公里长的既有线上，没有出现过一起安全事故，为企业赢得了声誉。他也被评为“党员安全卫士”光荣称号。请记住他的名字——朱少华。

闲的时候人们都喜欢听流行歌曲，而我们经常听的一首歌是《添翼的路》，是歌唱我们电化人的歌，它道出了电化人的心声，我爱电化人。