王嵬

2015年，我的主要任务是写书，一本是11月初出版的 《追火车》，一本是 《我的京张铁路》。

《追火车》的内容为每次拍摄的行程、见闻与旅途感受，当然最令我满意的是出片机位抵达攻略。众所周知，对于铁路风光摄影来说，机位是至关重要的，在出发之前，收集当地的信息、了解当地铁路的特色及当地可拍出的场景也非常重要。很多机位在深山老林中，或是在悬崖绝壁上，一般情况下很难抵达。为此，我在书中附以手绘地图，向大家提供抵达机位的方法，从而方便铁路摄影爱好者外出拍摄。 《我的京张铁路》这本书主要是把我对京张铁路的田野考察，沿线的每个车站或者区间还存在的老站房、隧道、桥梁、涵洞等古迹一一记录并拍摄，再搜集各个时代的图片，对其进行古今对比，如果某处没有前人拍摄照片的话，我会采访当地人，从他们口中了解到站房、隧道、桥梁等曾经的样貌，再结合当地的地形地貌，手绘出当年的复原图。

编书的工作量特别大，尤其是去年上半年， “两线作战”的我实在是有点儿忙， 《追火车》从策划到出版已经经历了4年，虽然其中有一定的摸索过程，但此书还算比较好写。 《我的京张铁路》在很早以前就已经开始动笔了，但一直有新的想法和视角融入，而且必须要进行仔细的考察并寻找佐证，因此京张铁路沿线和北京各大图书馆是我最常去的地方，到现在，我在京张铁路上的徒步里程早已是好几个北京到张家口的距离了。

所以，2015年我没去几个远地方，仅在春节期间拍摄了钱塘江大桥，5月和7月两次拍摄了大兴安岭中的火车，8月去内蒙古拍了大准线和甘泉线。在一次拍摄中，我找机位时一不小心被戈壁上的灌木把鞋底给扎破了，脚掌被灌木扎进去1.3厘米，脚伤导致一个月不能运动，我只能在家认真编写 《我的京张铁路》一书。

不过，我认为休整一下、理清思路也是好事，可以令我目标更加明确。我曾说过 “要为中国铁路文化做一些事情”，现在看来才刚刚开始，我还要不断努力。