刘冰清

图一：停在铁道线上的机车

图二：火车沙盘

图三：卡杜甘纳沃火车站

图四：1902年线路开通纪念牌

图五：博物馆陈列的车厢

图六：博物馆陈列的古老蒸汽机车

“火车的汽笛声仿佛有种魔力……在火车上，任何事情都有可能。”保罗·索普在横贯欧亚大陆的火车之旅一书——《火车大巴扎》中这样写道。那是一段史诗般的旅程：20世纪70年代中期，保罗·索普乘坐火车从伦敦出发，穿越欧亚大陆众多国家，他的行程由许多著名的火车线路连缀而成，在这之中，就有斯里兰卡的火车线路。我痴迷于保罗·索普笔下的诸多火车线路，却从未有机会去亲身体验。最近有了半个月时间的短假，对我来说，虽然保罗·索普横贯欧亚大陆的旅程可望而不可即，但斯里兰卡的火车之旅因一个短假成了更加现实的选择。

斯里兰卡旧称锡兰，这是一个看起来或是念出来都非常美的名字。心中默念锡兰，我的思绪就会飘到这个位于印度东南、形状像泪珠一样的热带岛国。那里有千年王朝的历史遗迹、纯朴又好客的人们、清澈无尽的印度洋海浪、漫步在雨林的自由象群和有趣的火车之旅。

2016年1月21日傍晚，我从成都飞往斯里兰卡首都科伦坡。一下飞机，热带海滨特有的带着咸味的海风立刻包裹了我的全身，机场入境通道两侧的免税店中售卖的不是时尚、奢华品牌，摆放满满的竟是冰箱、风扇、洗衣机等日用家电，这让我颇感意外。出了机场，还不到晚上10点，我坐在出租车上，摇下车窗，透过道路两旁昏黄的灯光看去，成片高大的椰子树剪影下，偶然闪过的低矮房屋显得更矮了。这便是我来到斯里兰卡的第一印象。

这些并不重要，火车，才是我此行的重点。

其实，我小时候接触火车的机会并不多。长大后，火车一直在提速，如今，高铁成为我日常出行的首选，速度快得让人看不清路两侧的风景。在我的记忆中，最古老的便是 “绿皮车”，虽然相对较慢，但也早已是电力机车牵引，由接触网的电力驱动。对我而言，蒸汽机车行进中喷薄而出的蒸汽、拥挤的车厢，有着不可替代的、非常怀旧的浪漫情调。

终于到了盼望中的这一天。1月24日上午，我前往距离斯里兰卡第二大城市康提15公里的小镇Kadugannawa（卡杜甘纳沃），参观斯里兰卡国家铁路博物馆。斯里兰卡铁路官方网站上是这样介绍这个博物馆的： “1864年12月27日，第一列由锡兰铁路公司经营的火车从科伦坡总站出发，前往一个名叫Ambe－pussa（安贝普萨）的车站，比利时的布拉班特公爵乘坐了这列火车。2014年12月27日，为了纪念斯里兰卡铁路经营150周年，斯里兰卡国家铁路博物馆正式向公众开放，博物馆紧邻一个名叫Kadugannawa的小站。”这与我在国内出版的一本专业权威书籍上看到的斯里兰卡火车开通运营时间相差了4年。那本书上这样写道： “19世纪中叶，斯里兰卡大规模发展种植园，当时为给种植园产品提供出海通道，产生了修建铁路的需要。1845年锡兰铁路公司以修建铁路的名义成立。该公司修建的第一条铁路于1860年10月2日开通运营，这是由科伦坡到安贝普萨间的55公里铁路。”孰对孰错，我无从分辨，但我觉得斯里兰卡铁路的官方数据应该更为可靠。

来到小镇，车流穿行不息的道路两侧是繁忙的市集，博物馆就坐落在道路边，很是显眼——栅栏里的空地上，几台五颜六色的机车并列排放，白墙红屋顶的博物馆建筑门口立着白底黑字的标牌，分别用英语和僧伽罗语写明国家铁路博物馆。

走进博物馆大厅，透过洞开的大门，一眼就可以看到背后的卡杜甘纳沃火车站。这个小站至今仍在使用，是从康提前往埃拉的经典线路——高山茶园小火车线路中的必经之地。漫步大厅，我看到绿色的等比例内燃机车模型、不同轨距的蒸汽机车车轴、充满历史感的铸铁标示牌；走过一道拱门，挂在墙上的是一排绘有华丽雄狮、独角兽图案的不同年代的纪念牌，最早的一个写着1902年。深褐色桌子上陈列的都是过去的铁路用品，每件展品均配有简单的文字说明，看得我眼花缭乱。最吸引我注意的是大厅一侧巨大的火车沙盘。虽然没有文字说明，但这个沙盘似乎就是斯里兰卡铁路的缩影。可爱的模型小火车沿着轨道在海边、城市、山地、茶园、隧道中来回穿梭，有着白色与红色相间灯塔的海边代表着加勒古堡，对面楼房最高的地方是首都科伦坡，绿色山上有一个小站，应该就是埃拉吧。

看着不停行驶的模型小火车，我不禁有些出神，不知自己在想些什么，只是视线跟随小火车走了一圈又一圈，就像乘坐着这列小火车在欣赏沿途的美景……等我回过神来，时间已经过去了许久。再穿过一道拱门，地上摆放着一些钢轨，上面标明了不同的重量，有80磅、88磅、90磅等，我大概明白不同的重量在钢轨中意味着什么，那就是轻轨上的火车不能开快，而重轨上的列车才能疾驰如飞并且平稳安全。靠墙角的地方立着一排标示牌，有的十分明确，如限速15公里每小时；有的上面画了一只大象，让人只能猜测，是大象会经过的地方，人们需要避让吗？

走出大厅，展览的每台机车不仅允许近距离参观，而且可以沿扶梯走上去参观，一台台机车或奢华、或简朴，各不相同。我最喜欢的一个是蓝紫色相间、配以铜色铆钉点缀的蒸汽机车，它的操作室也被涂成了淡紫色。站在操作室，看着窗外的异国风情，想象扳动金色的阀门把手，开动这列火车，我似乎感受到了火车汽笛声的魔力……

本文图片均由刘冰清摄