王宝滨

1906年3月14日，春寒料峭的哈尔滨街头和中东铁路沿线各大站报摊上出现了一份由俄国人办的中文报纸——《远东报》。这是哈尔滨出版的第一份中文 “洋报”，它随着中东铁路的兴衰，发行时间长达15年之久，是沙俄侵略者推销远东政策的喉舌。

《远东报》由沙俄控制的中东铁路公司出资创办，每年拨款17万卢布，隶属于中东铁路新闻出版处，是中东铁路的机关报。总经理 （社长）为俄国人史弼臣。创办初期，报馆设在道里宽街（现西十三道街）。创办人史弼臣毕业于俄国东方学院，他极力鼓吹沙俄远东扩张政策，深得沙俄首相斯托雷平的赏识。中东铁路管理局局长霍尔瓦特视他为心腹，曾委任他为 “铁路交涉代办”。

《远东报》虽为俄国人所办，但从创办到停刊，始终聘华人为报纸主笔。华人顾植为首任主笔。报纸每日共8个版面，版面效仿上海 《时报》等中文报纸，除报头旁特署俄历年月日外，俨然是一家中国人自办的报纸。1909年，连梦青任主笔。1913年，杨楷继任主笔，他主笔8年，备受俄国人赏识，直到停刊。许多中国人不了解真相，以为《远东报》是中国人办的，深受欺骗。

《远东报》不遗余力地宣扬和维护沙俄的利益，政治观点极为鲜明。该报在发刊词中宣称办报宗旨为 “开发北满之文明，沟通华俄之感情”，但在其《论说》和 《时评》中，却经常指责清政府和哈尔滨地方事务，甚至颠倒黑白地为沙俄侵华行为辩解。俄国十月革命后， 《远东报》反对十月革命，支持白匪军叛乱，反对中俄重新建交。

俄国十月革命胜利的消息传到哈尔滨后，在哈尔滨的苏维埃组织广大群众驱逐霍尔瓦特，同时指名捉拿史弼臣。《远东报》连年亏损，日趋不振。1920年起，中国开始收回中东铁路主权，从根本上动摇了中东铁路的沙俄势力，《远东报》不得不于1921年3月1日停止出版。至此，出版长达15年之久的《远东报》宣告终刊。