图为石太文化室内景 李天恩 摄

石太文化室坐落在太原铁路局寿阳站内，不到50平方米的屋子里陈列着150多个正太铁路不同时期的老物件，浓缩了正太铁路走过百年的沧桑岁月痕迹。

当我翻看陈列在文化室内一本本厚厚的史志，看着那些泛黄的照片，我的内心激荡起阵阵波澜。1896年，山西巡抚胡聘之竭力推崇湖广总督张之洞 “利用晋铁”的主张，请求开办芦汉铁路太原至正定支路，次年得到清政府批准。1902年，清政府责令芦汉铁路总公司督办盛宣怀与华俄道胜银行驻上海总办佛威郎谈判，拟定《正太铁路借款合同》和 《正太铁路行车合同》，并于1902年10月15日在上海签字生效。1904年1月28日，日俄战争爆发，俄国战败。华俄道胜银行将正太铁路借款合同转让给法国巴黎银公司承办。无论初衷如何，最终，正太铁路沟通了山西与各省的经济文化往来，为山西物资尤其是煤炭运输打开了新门户。

行走在小小的石太文化室，仿佛穿行在历史的深处。漫漫百年间，从窄轨到准轨，从单线到复线，从蒸汽到电力，正太铁路的发展史浓缩了我国铁路的光辉历程，见证了我国铁路的惊天巨变。如今，正太铁路已经更名为石太铁路，为山西的经济发展起着不可忽视的作用。

李天恩