今年是孙中山先生诞辰150周年，也是他到宁波视察100周年。8月22日，在位于宁波市江北区大庆南路与新马路交叉路口西南方向的一幢青灰色小洋房里，举行了甬曹铁路宁波站纪念馆开馆仪式暨孙中山来甬视察100周年纪念活动。

这是一幢按原样复建的20世纪三四十年代特色五开间两层砖瓦房。一楼设有“宁波百年铁路历史”“孙中山先生与宁波”两大展区，“宁波百年铁路历史”展区通过照片、文字、老物件等资料展示了近代以来宁波铁路的发展史，“孙中山先生与宁波”展区重点介绍了孙中山先生与宁波的深厚渊源。二楼是孙中山先生来甬视察100周年书画展，这里未来将被打造成为精品书画展场所，并免费向市民开放。

在开馆仪式暨纪念活动上，西泠印社宁波分社成立并入驻纪念馆，作为委托第三方负责纪念馆的日常运营管理。

说到宁波铁路的历史，还得追溯到清末。在清末铁路主权的争夺中，沪杭甬铁路应运而生。1910年6月，民商筹建浙江省铁路公司，在浙江的土地上尝试投资建设中国人自己的铁路。甬曹铁路是沪杭甬铁路干线东端的一部分，其开工典礼在宁波的江北槐树路（今江北公园处）举行。宁波历史上的第一段铁路，就此在这里诞生。甬曹铁路全长77.9公里，用了3年半时间建成，建设的资金、技术和人力绝大部分都是宁波人自己承担的。

甬曹铁路始于现在的江北公园，途经庄桥、慈溪、余姚、驿亭，一直延伸到曹娥江边的百官镇。从“江北公园”开出的宁波第一列火车是客车，只有2节车厢。铁路给当时宁波人的出行带来了便利，从曹娥江边到余姚，曾经是“鸡叫百官走，点灯到余姚”，搭上火车后，只要2个小时就可以到达了。

1916年8月22日11时，孙中山先生一行抵达江北的甬曹铁路宁波站，宁波各界代表到车站热烈欢迎他的到来。14时，孙中山先生在省立四中（现在的宁波中学）做了关于“振兴甬帮实业，讲求宁波水利”的演说。他盛赞甬商“且凡吾国各埠，莫不有甬人事业，即欧洲各国，亦多甬商足迹，其能力与影响之大，固可首屈一指也”。他还为宁波的建设和发展提出了“振兴实业、讲求水利、整顿街衢”几点意见，寄望宁波能够成为中国第二个上海。这对宁波的发展产生了深远的影响。

甬曹铁路宁波站位于当时的甬江北岸，现今江北公园周边有一条宁波人熟知的车站路，它的名称就来源于甬曹铁路宁波站。

宁波站还是中国共产党领导宁波工人革命运动的重要见证。1925年9月，宁波最早的产业工人党组织——中共甬曹铁路工人党支部在此成立。

抗战时期，甬曹铁路宁波站这一宁波重要的工业遗产见证了日军的暴行。1938年2月1日，3架日军轰炸机向宁波市区投弹14枚，宁波站的站舍和站台被毁为一片废墟，站内一幢小洋房侥幸保全。之后，为抵御日本侵略者进犯，铁路部门奉政府命令，将铁路钢轨全部拆除，仅留下路基。直到新中国成立前，留在地图上的这条铁路始终是一条虚线。

图1为宁波站纪念馆外景。图2为宁波站纪念馆内景。本文图片由朱小刚摄