前不久，我碰见太原机务段高铁司机李伟，交谈中得知他曾在南同蒲线“晋龙号”动车组上值乘。

李伟说：“当年，‘晋龙号’动车组招聘副司机有个硬性条件是身高1.75米，中专文凭，我看自己符合报名条件就报名了。后来，经过严格的选拔、培训、考核，我从东风4型内燃机车副司机调到‘晋龙号’动车组任副司机。那天，我们车上全体人员到‘晋龙号’动车组前合影，大家都特别期待开上‘晋龙号’动车组。”

2000年8月1日，太原至运城开行“晋龙号”动车组。该车开行之后，因速度快、列车运行平稳、车内设施先进等原因，深受沿途百姓欢迎。

李伟说，“晋龙号”动车组的司机室有空调，干净整洁，噪音小，显示屏是LED屏，与他之前工作的东风4型内燃机车的环境有天壤之别。“晋龙号”动车组早上从太原站发车，刚开行时在榆次、平遥、临汾、侯马等站停车，运行半年后，取消了榆次、介休、平遥站，使得太原到运城的时间缩短至5小时。那时候，到介休绵山旅游的人基本都坐这趟车，取消介休站那天我正好值乘，至今我都难忘当时播放的那首歌《让我再看你一眼》。

回想起那段时光，李伟平静地说：“开‘晋龙号’动车组责任大，但速度快，没有夜班，每次都有一种成就感和幸福感，特别怀念那段美好时光。”

张秋生