工作的背后
工作的原因各不相同,为了生存或为了责任,何不说是为了生存呢,生存是一个食物链最低端的原因,那我的工作是为了生存吗?我也说不清楚。
大三那年我有两个选择:继续学习深造or社会深造,我顺气自然就逃避了工作,这个选择像膝跳反射一样毫不犹豫,然后从9月份正式开始备战研路,在中间数次挣扎但没放弃,种种原因就进入了工作岗位,当然这个过程是值得回忆的。我观察学习前辈们在工作时的状态,如果我说用中性词去形容,你可能觉得我的文字显悲观,要是让我说发自内心的感受,文字层面我想哀叹因为这是我内心真正的声音。哀叹不是因为人对工作的悲观,而是人生来不同,一些人生来积极乐观,一些人悲观厌世;一些人悲观厌世但不自知,以为全世界的人跟自己一样愚昧,但他们会一直这样吗?我觉得不会,请对他们耐心一点,谁又不曾有过这么一段呢,工作的背后是性格的修炼,在修炼的路上要么是自己度自己,当然速度更慢点,要么不是你度他就是他度你,这样效率高但是过程会痛,比如隔壁的汪叔点化新来的部员,可能有时候会没有耐心,不管是师傅还是徒弟,这个时候坚持下去了,那么不止修炼了你的性格还有你对工作的驾驭能力,虽然我并不认同大呼小叫的教育方式它是粗暴的,师傅也是在修炼的路上,他们对工作驾轻就熟,但时代的变迁徒弟身上自带的时代感也是师傅更好生存的学习之处,那工作不仅会带给我们物质财富,是比物质财富更能让人有动力的成长。那哀叹的背后可能更多的是无奈,那无奈的背后大多是是期待成长。问及我们刚毕业的学生,并不会觉得物质很重要,主要是成长发展空间和身心的愉悦感,其次是物质。我想现在这样的想法的人占大多数吧。
大家工作的原因可能有两,但殊途同归。
免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。
铁路资讯
- 农历小年车票开售 铁路春运售票超1亿张08:09
- 这一年,你的平安有铁路人在守护08:09
- 京张“四电”通过初验08:08
- 铁路新装备拉动“公转铁”08:07
- 推进安全生产整治有新招08:06
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。