关于铁路卧车的那些事

作家卞之琳写过一首小诗《睡车》:

睡车，你载了一百个睡眠；

你同时还载了三十个失眠——

我就是一个，我开着眼睛。

撇下了身体的三个同厢客，

你们飞去了什么地方？

喂，你杭州？你上海？你天津？

我仿佛脱下了旅衣的老江湖

此刻在这里做了店小二。

这首诗写于1937年4月，诗人躺在“睡车”上，漫长寂寞的夜晚、单调乏味的旅途，使他夜不能寐，思绪万千。如果不看时代和作者，我们很容易把这首诗当作今人的作品。确实，新中国成立前，卧铺车已经十分普及，卧铺的设备、车票、管理制度等与现在的卧铺相比，有很多相同之处，当然也有很多不同的地方。

从睡车到卧车

新中国成立前，社会对卧铺车的叫法不一，有的叫卧车，有的叫睡车。相应地，车票也有卧车床位票、卧车票、睡车票等叫法。卞之琳的诗以睡车命名，季羡林的《留德日记》也说：“坐的二等睡车，上车大睡。”俞平伯的散文《风化的伤痕等于零》也称作睡车。早期铁路官方文件称睡车的也不少。但是，与睡车相比，卧车的叫法更为流行。

名称不一，不便于铁路统一管理，旅客也难免误会，因此，1937年，国民政府正式下发文件，统一称法，规定这种车今后一律称卧车，相应地，车票也称为卧车票，全路统一。

卧车分等级

1914年9月，胡适在美国留学，坐了趟火车，在车上给母亲写信拉家常：“夜十一时十五分乘睡车归。睡车者，火车之夜中行长途者，其壁上及座下，皆暗藏床褥。日间但见座，夜则去座。下榻有厚褥、净被、高枕、深帐，车行虽震动，而因褥厚，不觉其苦，故能安睡不惊也。”当时，很多中国人还没坐过火车，更别提睡车了，所以胡适把这个经历当作一件新鲜事说给母亲听。

仔细看看这段描述，我们会发现，胡适乘坐的睡车与我们熟悉的卧铺车大不一样，实际上是当时美国流行的普尔门式卧车。这种卧车的特点是，白天为座车，晚上拉下床铺就变成了卧车；不分等级，不分男女，节省空间，简单明快，非常实用。

与普尔门式卧车不同，我国铁路从新中国成立前到现在，使用的卧铺车都是包间式。其特点是，将一节车辆分为几个包间，每个包间内分为上下铺或上中下铺。其优点是数人一间，隐私性强，便于分别男女；缺点是售票、管理不便。

卧车也分等级，主要分为头等卧车、二等卧车，少数铁路也有三等卧车，但不占主流。头等卧车只有两个人，分上下两铺。著名铁路专家金士宣在其著作《铁路运输业务》中说：“头等卧车之设备，异常华丽，垫褥装置弹簧，以减轻震动力，床面用皮毯或绒毯，卧具有毛毯、被单、枕垫、枕套，用具有毛巾、肥皂、肥皂水、拖鞋、保安火柴盒、女帽纸盒、衣钩等物，凡日用必备之物，应有尽有。”二等卧车是四人间，分为上下左右四铺，设备要简单得多，被褥、用具等也较简陋。张恨水的小说《平沪通车》写道，头等卧车里“睡塌上的弹簧软绵绵的，人躺在上面像驾着云一样”。二等卧车“睡铺要窄小，弹簧也不大软，人只是睡觉，不像驾云”。至于三等卧车，则只提供木板，被褥要自带，或者另外花钱向铁路部门租用，非常不便。需要注意的是，不管是几等卧车，都是有门的，看起来都是独立房间，如同我们现在的软卧车。

卧车的票价

一趟列车上可供旅客乘坐的车厢分为以下几种：头等卧车、二等卧车、头等座车、二等座车、三等座车，前两种是卧车，后三种是座车。一些运行时间较长的车次，这五种车厢全会挂上。

火车票价实行按公里数计价，并实行递远递减原则。根据运行公里数算出的票价就是三等座车的票价。如平汉铁路全长1200余公里，每公里收取1.5分，经过折算，三等座车票价大约18元。卧车票价是在对应等级的座车的基础上按度过的夜晚数加价，也就是说，睡几晚就收几晚的钱。

当时，一般规定头等卧车上铺每晚3.5元、下铺4.5元，二等卧车上铺2.5元、下铺3元。基本原则是，长途旅行，如从北京到汉口，如果不差钱，肯定买卧车票。头等卧车下铺61元，票价只比头等座车贵不到10元，却可以睡觉，非常划算。如果是短途旅行，比如从北京到郑州，买头等、二等座车票则非常合适。当然，对于普通百姓来说，不管长远，三等座车都是他们的首眩

作家姚苏凤写过一篇很有趣的文章《两个客人一个车厢》，说作者有一次有急事想从南京到上海，匆匆赶到车站，准备买卧车票，谁知已经售完，只好买了头等座车的票。查阅当时沪宁铁路票价表，从南京到上海，头等座车票价10元，这趟车经过一个晚上，因此头等卧车票价只比头等座车贵3.5元（上铺）或4.5元（下铺）。

上车之前，他预想，头等座车这么不划算，人肯定很少，上车以后，他惊讶地发现，整节车厢只有他一个人。显然，这趟车旅客大都是从起点坐到终点的长途旅客，所以大家都抢着买卧车票。

这种情况下，高等级的座车没人坐会形成浪费，所以很多列车都不挂头等、二等座车，只有卧车和三等座车。但是这样一来，一些短途出行，不需要买卧车票但是又想享受头等、二等待遇的旅客的需求就被忽略了。因此，1935年，国民政府铁道部第九次全国铁路运输会议规定，对这种不挂头等、二等座车的列车，允许留出一两间卧铺房间，专供有此类需求的旅客乘坐。旅客坐这种卧铺只需要付座车费，不需要再花卧车费。

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