中国速度

      记得小时候看了一部日本电影，电影的名字与剧情印象并不深刻，唯独记住的是影片中那个叫做“新干线”的东西。当时幼小的心里在想，明明是跑得快的火车而已，为何偏偏不叫火车，要叫新干线。同时，又有些好奇，新干线的火车真的跑的那么快吗？新干线的火车真的就那么舒适，那么漂亮吗？而彼时的中国，普通火车仍是国民出行最基础最普遍的大众交通工具，速度不快不说，逢年过节更是拥挤不堪。当时多么希望，在我们的自己国家出行，也能乘坐这种又快又舒适的列车。

      直至2008年，中国第一条真正意义上的高速铁路——京津城际高铁诞生。京津城际高铁的开通，让北京、天津两大直辖市之间的运行时间由原来的2小时左右缩短至30分钟左右。2009年12月26日，武广高速铁路的开通运营，中国正飞速进入高铁时代。2010年12月30日，海南省交通史上的一号工程——东环铁路正式建成通车，海口到三亚仅需90分钟。2011年6月30日，世界上一次建成里程最长的京沪高速铁路建成通车，全长1318公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里。2011年12月26日，广深港高铁广深段正式开通营运......2012年、2013年、2014年、2015年、2016年每一年在祖国广袤的大地上，中国高铁逐年增加。从冰雪覆盖的高寒地带，到热带海岛，这个庞大的网络，每天都在高速运行。2017年9月21日，“复兴号”以350公里时速在京沪高铁上奔跑，中国成为了世界上高铁商业运营速度最高的国家。

      “不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海”，近十年来，中国高铁从无到有，从少到多巨大的转变，让世界记住了中国速度。中国速度是中国科研工作者的骄傲，是中国的骄傲，是中国科技发展的重要里程碑，是中国自主知识产权的创新成果，是中国产品由制造到创造的典型，是中国走向世界的新的开端起跑线。当年看过电影之后，想在国内乘坐高铁的愿望早已成为现实，曾经的羡慕现在已经成为了超越。作为中国人，我为中国速度自豪，中国速度不仅仅是高铁速度的世界第一，更是祖国母亲在建设国家的发展历程中，正以自己的中国速度稳步前进，行稳致远！