火车——我梦想的摇篮

坐在单位会议室，与同事们共同收看党的十九大盛况，聆听习总书记的报告。

奋力实现中华民族伟大复兴中国梦鼓舞着我，激励着我。伟大的梦把我带回到刚上中专那年。开学前一天，父亲带着我坐上火车，从家乡到学校所在的城市。第一次坐火车，我的五脏六腑容不下丁点儿的东西。终于熬到下车，我回头望着远去的绿皮长龙：对不住了新朋友，我给你的第一次印象糟透了吧。

到了学校，安顿好住宿，父亲带着我到学校附近仅有的一家小饭馆，在开学季攒动的人群中，父亲硬是要到了我最爱吃的烧带鱼。父亲不舍得吃，我难受吃不下，父子两盯着那盘泛着油光的带鱼坐了半个小时，我总算是从第一次坐火车的难受中摆脱出来。

在随后的日子里，我们学校每星期上五天半，周六下午和周日休息，我和同学们每周都可以往返于学校和家之间。由于学校和铁路系统好多单位都在郊外，铁路局专门开行了通勤车，由蒸汽车车牵引，可以从学校直接进到市内的火车站。我和同学们可以理直气壮地，拍拍蒸汽机车留在身上的煤尘，晃晃红皮的学生证件，踏上回家的火车。怪了，晕车情形一次也没有出现过。

后来坐得越来越“熟练”，大家伙儿干脆爬到卧铺上睡一觉就到了。粗略地计算一下，除去寒暑假，三年间，包括第三年实习的时候，错过了客车，搭“货篓子”的次数，居然坐了240多次火车，如果加上学校与车站间的通勤车，那就翻倍了。

坐在火车上，我与同学们的梦想出奇地相同，那就是自己驾驶着一列长龙，在祖国的大地上飞奔。事与愿违，毕业后我被分在了车站，负责接发列车，那就是看着别人驾驶着火车，满载着旅客和货物，从我眼前开过。我想，如果人家开火车是国家的脊梁的话，我这接发列车的也算是肋骨吧，肋骨倒是也不影响我为全国人民的梦想做贡献，更不妨碍我见证火车从绿变红、从蓝变白，从慢变快的发展历程。

给我印象最深的是蒸汽机车，尽管在我参加工作不到半年，冒着冲天白烟柱、发出雄浑低吼声的“大铁牛”宣告退役，被开进了纪念馆。但那些挥汗如雨的蒸汽机车司机师傅们满脸煤尘露出白牙的笑容，常常浮现在我眼前；鞲鞴带动大铁轮子转动工业强国的吼声，久久激荡在我耳旁。正是他们筑起了共和国的脊梁，承载着华夏子孙的梦想。

工作时间长了，每次出门办事，坐在平稳行驶的列车内，我俨然成为一名老铁路，车厢内的风表、制动阀，列车的时刻、经由线路，我都能如数家珍。在与旅客的交谈中，总能很霸气地展望火车的发展前景，在旅客期盼的眼神中，我看到了大家的梦想。

前些年，有几次坐车，看到列车员烧茶炉和暖气炉觉得挺辛苦。我想：什么时候能换一种更好的方式呢。还没到我开始等待，火车的空调车体已经实现了我与列车员，还有全部国人的梦想，红外线温控操作，让车厢四季如春。

随着动车、高铁，和谐号、复兴号走进我们每一位老百姓身边，八横八纵铁路交通网的成功构建，铁路用华丽转身和惊人速度，见证着共和国的发展。新时代的铁路按下了发展的“快捷键”，中国铁路已经走向全世界，中国梦已经奏响最强音。