我的铁路人生

三十多年前，还没有铁锹把高的我参加工作，成了一名铁路职工。每到夏天，我们便坐上火车到铁路沿线的各个站区，给那里的票房、站房和职工宿舍刷涂料刷油漆，使其看起来美观一些。

工作其实很苦累，每个人每天多少个门窗，都落实到头上。但那会儿年轻，感觉不到劳苦。有时候，干完活往站台上走时，我会跳上窄窄的钢轨走一段。我张开双臂保持平衡，摇摇晃晃地往前挪动，感觉自己是一只振翅飞翔的大鸟。那会儿我还放不下书本。我是那么地喜欢读书，一点零花钱几乎全部用来买书了。书本中汲取的知识全部滋养了我的精神，我的心思细密得像草原上盛开的水晶晶花，纤巧得像挂在草尖上的露珠。于是，试着拿起了笔，把自己的内心记录下来。第一篇写的是一位铁路女工克服困难，苦练技术的故事，其实写的就是我自己。

写着写着，就有点像文章的样子了。我投给铁路内部的刊物，没想到很快就发出来了。我受到很大鼓舞，把一篇认为自己满意的小说投给了《中国铁路文艺》，也很快就发表了，并且受到邀请，到广州去参加铁路的笔会，大开眼界。从此以后，我一边干着铁路的本职工作，一边拿笔记录铁路上发生的各种各样的故事。我刚参加工作日才，铁路上常见的是绿皮车、道岔、检车锤、信号旗、响墩、洋铺，还有李玉和用过的信号灯。现在，这些都看不见了。现在铁路的标配是电脑、报话机、电气化牵引、无线局网、大型养路机、全自动闭塞联锁装置。铁路，确实发生了翻天覆地的巨大变化。

后来，我到机关写材料。于是，我写过安全大检查的快板书，写过“三不让”的表演诗朗诵。写过青藏线精神的演讲稿，也写过拉萨站的微电影。微电影拍出来后，在职工中反响强烈。我还采访过很多一线职工和劳模人物，我常常被他们感动得泪水横流。

也可能是无心插柳，文学终究还是回报了我。我的一篇散文被《散文选刊》转载，后来，又有一篇散文被中国最权威的出版社选为年选作品，集结出版了，这对我是莫大的鼓舞。梦想和诗意是人类生活最不可或缺的元素，没有了梦想，人类终将会成为折断翅膀的鸟儿。文学，就是抒发诗意放飞梦想的湛蓝天空。而铁路，则是生长文学之花的丰厚土壤。