我的书房在五洲铁路线上

情感在沉淀中厚重，人生在历练中丰盈。岂甘意气在庸常里消磨，且让岁月在跋涉中峥嵘。铁路线是无限延展、始终向前的，我将在这广阔无垠的、流动的书房中，体味生命的意义。

有人问起我读书时学的是什么专业，我回答是“铁道工程管理”。这时对方总诧异地问：“学这个专业，怎么做起文字工作了？”别人可能不理解，但我喜欢和文字打交道，如果让我重新选择，回到1999年的渝北深山，我还会做出与当年相同的决定。

那时，我接到工作调动通知，到当时的河北高碑店铁道部第十八工程局第四工程处参与编写处史。自此，我离开了工地技术员的岗位，告别了水准仪、计算器、卷尺和工程图纸，开始从事文字撰写工作。

“夫趣得之自然者深，得之学问者浅。”这些年，除了装满6个书柜书籍的书房外，我也把铁路线看作自己广阔无垠的书房。我从书籍中汲取营养的同时，不断拓展自己的视野，涉猎不同门类的艺术领域，扩大自己的朋友圈，在行路中丰富心灵，开阔眼界。

近20年来，我曾在我国的最东端看第一缕阳光照射到祖国的大地上。在那里，我的工友们修建了前进镇到边城抚远的铁路；我曾到海拔5000米以上的唐古拉山口，面朝皑皑雪峰，在呼啸的风中等待，用相机记录下火车通过世界铁路最高点的场景；我曾到我国重要的铁路枢纽广州南站，在椰风蕉雨中见证工友们为车站落成付出辛勤汗水；我也曾到异国他乡，看外国人乘坐着中国生产的火车，在中国人修建的铁路上愉悦地旅行……

1996年，我还在衡阳铁路工程学校读书时，就曾作为学生代表参加了广州铁路（集团）公司第一次团代会，乘坐了广州到深圳时速160公里的准高速列车，体验了火车风驰电掣的速度。之后，我国第一条双线电气化铁路客运专线——秦沈客专、我国第一条时速350公里高速铁路——京津城际铁路开通运营时，我都有幸作为一名记录者，见证这些辉煌的铁路发展史。

我庆幸自己是中国铁路建设行业中的一员。2009年，我参与撰写的报告文学《锦鲤跃龙门——中国铁建股改上市纪实》，由华文出版社出版；今年，我参与编写的《图说铁道兵》由解放军出版社出版，这都让我对铁路工作充满热情，对文字撰写满怀信心。

我出生在河南省延津县农村，和作家刘震云是同乡。在读小学三年级的时候，我开始阅读《封神演义》《说岳全传》等小说，立刻被书中奇幻的故事情节、传奇的英雄故事深深吸引了。有时到地里去摘棉花，我还会像说评书一样，给哥哥讲书中的故事：“岳霆使了个出马一支枪，张国乾回了个金刚大踏步，岳霆就又使了个童子拜观音。”

那时我和大伯睡在喂牲口的房子里，晚上他和几个老伙计总是摆张桌子打骨牌，“锤”“幺二侗的叫喊声把桌子砸得啪啪直响。我就着煤油灯，抱着残破的旧书，独自沉浸在“八大锤大闹朱仙镇”的精彩世界里。

家里盖房子，一帮街坊都来帮忙，大伯跟大家夸赞我道：“书里的人和事，他都知道，不信你问他。”有人问：“何元庆的爹是谁呀？”“何玉峰。”我立刻回应道。于是大家禁不住赞叹起我来。等到读完小学时，我已经把村里能找到的书都读了一遍。

在考入衡阳铁路工程学校后，热爱阅读的我仿佛从小河沟游进了浩瀚的海洋，学校图书馆几十万本藏书极大地拓宽了我的视野。从《老子》《庄子》到《中国神话史》《中国美术史》《江湖丛谈》《点石斋画报》；从梁启超、秋瑾到周作人、张贤亮、余华……我凭着兴趣，涉猎不同门类的知识，阅读不同种类的书籍。后来，我成为了学校社团部门的负责人，带着文学社、书画社、摄影协会等学生社团组织各种文艺活动，在学习工程专业之外，积累着另一种知识素养。

参加工作后，我的日常支出也多用在购书方面，在阅读中感悟生活，也记录下我对这个世界的认知。我在报纸上发表了大量散文随笔，出版了《心灵版图》《烟云》等作品集。

近年来，我先后加入了河北省书法家协会、中国铁路书法家协会和中央国家机关书法家协会，参与铁路送文化下基层、春节送春联等活动，结识了很多圈内的好友，大家偶尔在一起小聚，谈艺论道，互相品评，乐在其中。

阅读改变了我的人生走向，书籍充盈了我的生活，也渐渐影响着我的精神气质。不久前和书友王玉刚、张建兴在一起聊天，玉刚说：“七八年没见秉良了，感觉还是那么年轻，看上去更有文化了，好像多了层‘包浆’一样。”建兴笑道：“这个比喻真是形象。”

虽然在书法写作上我下的功夫不够，但我的优势在于读书涉猎面较广，读帖也比较多，从《中国历代书法理论汇编》《石鼓文》《石门铭》到《十七帖》《书谱》《落花诗册》，我闲来就翻阅浏览一下，也经常到中国美术馆、国家博物馆等博物馆看展，看得多了，眼力也有提高。凡有疑难字句，难以辨认的字迹，朋友们总会想到来问问我。

前些年，我的老师李芳庆先生每写一幅作品，总要让我看一看有没有错字、漏字，他和朋友笑称：“秉良就是我的啄木鸟。”有一次，画家骆振华大哥从画册上临摹石涛的4幅《高士图》，苦于草书写的4首诗题跋极难辨认，便请几位书法家来帮助辨别。几个人研究了好久仍有20来个字无法确定，于是就把我喊去，我拿着放大镜一个字一个字地推敲，最后4首诗都被我“破译”出来了，想想这都与我日常的阅读分不开埃

在我的阅读品类中，美术鉴赏和美术理论占有相当大的部分。我也多次给一些画家写美术评论，和他们成了生活中的好友。因为常常要写美术评论，我必须认真地研究美术史论，才能把评论写得有深度。于是我特意购买了《世界艺术史》《黄宾虹山水画论稿》等多本美术书籍、订阅了《美术》《中国书画》等专业杂志，在阅读中增进自己的美学修养。我撰写了美术评论《敲响明天的太阳》《艺术行正道，大路通五洲》《廖静文与大路画展》《跋涉于精神的高原》等篇目，为扩展大路画展的影响力尽了自己的一份力。

我的阅读门类比较庞杂，从诸子百家到史学、美学、文学、经济学都有所涉猎，下笔才能言之有物，才能绵密厚重。得益于读书不辍，2016年我还入选了百名“首都市民学习之星”。

“胸中滔裕书多读，笔下纵横业要专。”一切的积累，好像都是为了记录铁路的发展。我要感谢铁路这个行业，感谢身处的伟大时代，让我的脚步能踏遍九州，笔下的文字才能更有力量。如今，我正沿着“一带一路”建设的轨迹，参与和记录中国高铁“走出去”的壮阔征程。

情感在沉淀中厚重，人生在历练中丰盈。岂甘意气在庸常里消磨，且让岁月在跋涉中峥嵘。铁路线是无限延展、始终向前的，我将在这广阔无垠的、流动的书房中，体味生命的意义。

供职于中国铁建国际集团有限公司党委工作部）