“陆地海员”黄瑞祥： 翰墨为伴艺海游

黄瑞祥1963年生于广西桂林，现在中铁特货运输有限责任公司柳州机保段任机械长。他从小酷爱美术，工作之余刻苦钻研中国传统绘画技法，对色彩、构图及线描有着独特的理解，尤其擅长工笔画，作品《天女散花》被编入《2013古典工笔画展作品集》、《奔向人间》入展第二届“会师杯”全国书画大展、《思凡》获2015年第五届中国民间书画大赛二等奖。

黄瑞祥话不多，他形容自己性格内向，平时的情感表达，更依赖于画笔。他的画色彩明丽，线条优美，人物活灵活现。在他的画笔下，人仿佛要从画中飞出，花亦可嗅到香味，蝶也在纸上起舞……

与画结缘争口气

黄瑞祥出生在一个普通的铁路家庭，父亲是一名桥梁工。三年级时，同学画了一幅《孙悟空大闹天宫》的漫画。黄瑞祥看到后十分喜欢，也想让同学帮他画一幅，不料对方却一口拒绝了他。黄瑞祥有些生气，赌气道：“有什么了不起的，我也能画。”外人看来一句斗气的话，黄瑞祥却坚持了下来。

20世纪70年代初，一根彩色铅笔要6毛钱，对普通家庭来说，画画可以说是一项奢侈的爱好。那时黄瑞祥每天只有6分钱买早餐，为了买彩色铅笔，他每天只花3分钱买一块发糕。那时画纸每张也要2分钱，于是，每个星期，他都只画两幅画。“当时画画都是从牙缝里挤出来的钱。”他说。

有志者，事竟成。挨得了饿，吃得了苦，黄瑞祥的绘画水平与日俱增。六年级时，学校举行了一次美术画展，黄瑞祥凭借七仙女奔向人间的《仕女图》获得二等奖。

1981年，黄瑞祥高中毕业，当时他打算报考广西艺术学院绘画专业，后来因为错过了报名时间等原因不得不参加工作。然而，他的艺术之路并没有因此终结。

艺海潜行梦为马

刚开始工作时，瓦匠、工程测量员、绘图员等工作黄瑞祥都干过，但他始终没有放弃对绘画的执着追求。随着技艺和阅历的增长，他已不满足于简单的铅笔素描、速写，开始对国画感兴趣，并全身心投入到国画的学习和创作中。

“墨淡开都能成画，很神奇。”这种新奇的感觉为黄瑞祥打开了艺术的另一扇门。20世纪80年代，他每月的收入仅有60元钱，但他仍然把大半工资用来购买笔、墨、纸、砚等国画绘画用具。

工作之余，黄瑞祥便会到附近书店翻看有关国画的书籍。黄瑞祥对巧夺天工的工笔画情有独钟，这跟他从小接触了工笔画大师王叔晖的《西厢记》有关。黄瑞祥说：“从小学到高中，街边小书摊都有王叔晖的《西厢记》，1分钱看一次，我看过无数次。”

从学国画开始，黄瑞祥就把王叔晖当成自己的偶像，刻意模仿他绘画，柳叶描、兰叶描、游丝描等王叔晖擅长的白描技法他临摹得惟妙惟肖。后来，为提高绘画水平，黄瑞祥还重点临摹学习任率英、黄均两位国画大师的作品，并加入中国国画论坛、工笔画论坛。中国铁道博物馆定制的十二生肖、蒸汽机车、和谐号动车、复兴号动车等雕版中，底图都是由黄瑞祥创作完成。

丹青溢彩神州行

1994年，黄瑞祥到柳州机保段担任内燃机械员兼岗检车员，主要负责机械保温车设备的维护保养和保证车上货物的安全。机械员跟随出乘的机列相对固定，机列除了段修或发生重大技术故障而无法正常使用需回段部检修，其余时间都在线路上。车上有厨房、厕所、卧室，机械员出乘时，吃住都在车上。因此，他们也被称为“陆地海员”。

“上班的时候就一个人，是有些孤独，但我喜欢这样的工作。”黄瑞祥说。每次出乘前，黄瑞祥都会把“文房四宝”装进乘务包，在做好本职工作之外，他都会在车上画画、练习毛笔字。

常年随车出乘，大大拓宽了黄瑞祥的视野，为他的艺术创作提供了鲜活丰富的素材。在接班前、交班后，只要时间允许，他都会下车领略当地的风土人情。他比较喜欢参观博物馆，尤其是北京的古建筑，房屋上画的精美图画让他痴迷不已，百看不厌。

以小小的车厢为画室，黄瑞祥20多年如一日，潜心作画，技艺日益精进。在业务上，他算得上是一把好手。今年2月，该段提出示范机班建设，黄瑞祥被分到1994年投入使用的机列。接手该机列后，黄瑞祥细心呵护保养，使车况大为改善。今年7月，他负责的机列成为全段4个示范机列之一。

“老黄自参加工作以来，没有发生过一起责任事故，工作特别踏实可靠。”柳州机保段运用车间三车队队长李志平说。因为工作突出，黄瑞祥被评为先进生产工作者和优秀共产党员。

本文图片由黄瑞祥提供