河西走廊之梦

今年是祖国母亲70岁的生日，回首70年的沧桑岁月，祖国母亲用自己坚强的意志和伟大的身躯实现了从站起来到强起来的蜕变，回望70年，“甘肃”也在70年的洗礼中逐渐强大，在很多人的印象中，甘肃是一个偏远荒凉的“拉面”大省，有着大片干旱的土地，漫天的风沙。然而，公元前139年，张骞出使西域让甘肃第一次登上了历史舞台。从此“河西走廊”正式纳入中国的版图，汉武帝曾设立河西四郡，“武威”是汉武帝为彰显大汉帝国军队的“武功军威”所起、“张掖”是张国掖臂，以通西域之意、“酒泉”因其城下有泉，其水若酒而得名、敦煌：“敦之大也，煌之盛也”，以其广开西域，故以盛名。这四郡的名字均由汉武帝所起，几经周折，沿用至今，其用意就是为了宣扬国威，彰显大汉帝国的威严。至此，河西走廊全面打通，中原王朝不再偏安一隅，开始与广阔的外部世界密切交流，为后来的大唐盛世也奠定了基础０河西走廊”不再是肃杀的边关，而是各国商人来往的通衢，不是荒无人烟之地，而是络绎不绝，东来西往的一支支悠长的驼铃声。

这条得天独厚的走廊，身处内陆腹地，独特的地理位置造就了中原与西域联络的理想通道。1952年10月1日，新中国的第三个国庆到来之日，天水到兰州的铁路通车，毛泽东欣然题词“庆祝天兰路通车，继续努力修筑兰新路”，建设一条穿越河西走廊，连接新疆的铁路，是中国人多年以来的梦想。1962年兰新线全线竣工，全长1903公里，是新中国建设的一条最长的铁路干线。1990年9月，东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹的的第二座欧亚大陆桥穿过河西走廊全线贯通。2014年末，横贯甘肃、青海、新疆的兰新高铁全线通车。河西走廊自古以来就是丝绸之路的重要组成部分，兰新线，兰新客专的建成在新世纪尤其显得意义非凡。

一年又一年，一代又一代，在这条漫长的历史通道上，作为通往广阔西部的咽喉，河西走廊上洒下过无数先辈的血汗，也沉淀了太多的期待与渴望。对于21世纪的中国人来说，这条横贯东西，扼控咽喉的超级通道地位愈发凸显。我们作为交通强国的先行者也必将肩负起更多的使命。两千年前张骞义无反顾踏上了西区的探索征程，才有了一个帝国沿着河西走廊金戈铁马的生动岁月和这条通道日后的别开生面。如今的我们也必将秉承着“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神投入到自身的工作学习当中。坚信把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。身为铁路人更要发扬艰苦奋斗，严谨认真，团结协作的工作作风，让优良的职业品德和操守成为铁路精神的基调，切实为社会提供安全、准时、高效、便捷的运输服务；作为动检人，我坚信要立足岗位，做好每一项工作，以团结奋斗、严谨务实的工作态度投身到工作中去，在长长的铁路线上保证每套设备的使用安全稳定，确保铁路运输的安全。

千年前的丝路辉煌，张骞策马西行，一段久远的故事，一段让人感怀的沧桑岁月。2013年9月，正值瓜果飘香之际，习近平主席来到中亚，首次提出“丝绸之路经济带”构想；2013年11月，“一带一路”正式写入了中共十八届三中全会决定。“一带一路”不仅是实现中华民族振兴的构想，更是沿线各国的共同事业。这一跨越时空的历史构想，从历史深处走来，融通古今，连接中外，顺应着和平发展，合作共赢的时代潮流，承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想，赋予古老丝绸之路崭新的时代内涵。

今天我们距离中华民族伟大复兴的中国梦从未如此之近，中国同其他国家携手圆梦的意愿从未如此之真。而河西走廊作为丝绸之路的重要地段也将迎来新的机遇与挑战。时光一去不返，曾经发生的故事已成永恒，走向未来的脚步正在继续。我想，正是“一带一路”所带来的历史大机遇，才会给了这条走廊重新焕发活力的机会，因为历史已经证明过了，愈向西愈美丽，愈开放愈繁荣。