铁路走在大道上

70年披荆斩棘，70年风雨同舟，70年在历史的长河中只是弹指一挥，但是新中国成立以来的70年，却给人民群众的生活带来了翻天变化，给中国铁路的发展带来了沧桑巨变。

90后的我也常常让父辈们给我讲过去的故事，时间回溯至1949年，在中国共产党的正确领导下，中华人民共和国成立了，当时的中国现状就是一穷二白，百废待兴，听父亲说当时的中国能造火柴、能做衣服、能造纸张、能印报纸……但就一枚小小的钉子，中国都需要靠进口获得，更不用说一根钢轨，一台机车了，可见中国当时的工业水平是有多么的落后。

我们赢得了战争，紧接着我们将要面对一场建设国家的战争，在中国共产党的领导下我们能否打赢这场没有硝烟战争？事实已经证明了一切，在毛主席和党中央的英明领导下，我们铸剑为犁，无数的战士放下钢枪，拿起锄头，投入到这场建设国家的斗争中。就在那个时候，我们的第一代铁路人出现了，他就是我们的人民铁道兵。1949年的中国铁路运营里程仅有2.18万公里，路网稀疏，线单站散。当时没有像现在这样的大型自动化机械，也没有合适的 工具器械，人民铁道兵们就是靠着自己双手，手持铁锹，身系山顶，不畏艰险，挖山钻洞，开辟了贯穿南北，横跨东西的铁路网，为我国铁路的发展奠定了坚实的基础！2018中国铁路的营业里程已经达到13.1万公里。高铁截止2018年底营业里程已经达到2.9万公里以上。拥有着世界最现代化的铁路网和最发达的高铁网。从纸板车票到“刷脸”乘车，从排队购票到10秒出票，从40KM/H到350KM/H，从绿皮车到复兴号，从中国人已经深切感受到铁路出行带来的方便和快捷。2006年青藏铁路穿越世界上最大的“生命禁区”，翻越海拔5000多米的唐古拉山口，是世界上海拔最高，线路最长的高原铁路。2010年在京沪高铁先导段，国产新一代高速动车组列车跑出了486KM/H的试验速度。目前世界上无数国家已经和中国签订了铁路合作项目，中国铁路已经成为了中国在世界的响亮名片。

中国铁路在党中央的英明领导下飞速发展，中国铁路为中国高速发展揭开大幕，让我们为中国铁路的发展贡献自己的力量，献出自己的青春。我们正走在一条无限光明的大路上。